problema xeno sul mio timmy

[sporting98]

ciao ragazzi,ho un problema...allora,oggi pomeriggio ho montato il kit xeno sul mio timmy,ma c'è un problema....allora,se accendo il faro a motore spento la lampadina sfarfalla,mentre se accendo lo scooter,e accendo il faro,la lampadina rimane accesa per pochissimi secondi,poi si rispegne....invece dopo 1-2 minuti che ho il motore acceso,se accendo la lampadina,va tutto bene....è gia successo a qualcuno di voi ragazzi??accetto qualunque consiglio....perche usarlo cosi non è il massimo....

[sporting98]

ragazzi,chiedo scusa per aver sbagliato sezione.....

[marton]

Ciao,
dove l'hai collegato? per evitatre questo problema devi alimentare il kit xeno direttamente dalla batteria, devi inserire un relè, ed usare la vecchia accensione come alimentazione per la bobina del relè. Vedrai che così anche a motore spento non avrai problemi

[vesis]

OK argomanto spostato.....

Hai 2 problemi.... te lo dice uno con lo xeno da 4 anni e tmax 2001

Problema 1.... hai la batteria al 60%... sta morendo.......

Problema 2.... la corrente che arriva alla centralina dello xeno e scarsa ma puo essere migliorata con un bel cavo diretto dalla batteria alla centralina e un rele' comandato dal connettore che si mette dietro la lampadina....

Io con questo sistema ho lo xeno ceh si accende in meta' tempo rispetto a quando era collegato direttamante al cavo che si inserisce dietro la laampadina...

Addirittura a faro acceso se metto in moto la lampadina non mostra segni di incertezza....

[sporting98]

grazie ragazzi....io il kit l'ho collegato all'impianto originale...all'attacco dove prima era collegata la vecchia lampada alogena....

quindi dovrei anche cambiare la batteria??

poi devo tirare un filo positivo dalla batteria,e collegarlo al positivo della centralina??poi?scusate l'ignoranza ragazzi....

[marton]

passa prima il cavo diretto dalla batteria, metti il relè e se hai ancora problemi allora puoi provare con un'altra batteria.

[sporting98]

ok,allora appena posso,passo il filo positivo direttamente dalla batteria,poi vi chiedero dove collegare il rele....

[marton]

per il collegamento del relè fai così:

Il cavo della vecchia lampadina lo colleghi ai contatti della bobina e il cavo positivo proveniente dalla batteria lo colleghi ai contatti in chiusura del relè.

In pratica quando accendi il faro dall'interruttore, non fai altro che alimentare il relè che a sua volta chiude il contatto sul filo pproveniente dalla batteria che alimenta la centralina dello xeno. molto facile.

e luce fu

[sporting98]

scusa marton...non riesco a capire....o almeno non tutto...

allora quanti contatti deve avere il rele??ne ho uno in casa con 4 contatti....

io porto il cavo della batteria a un'ingresso del rele...poi collego il positivo e negativo del vecchio faro al rele stesso??e il positivo e negativo della centralina xeno?scusa se ti faccio tutte queste domande....grazie mille per la pazienza....

[vesis]

Fermo.... se fai come hai detto non sccede niente...... ti faccio un disegno e lo posto qui....

[sporting98]

grazie di cuore vesis,domani pomeriggio mi metto subito al lavoro....grande....

grazie....

[marton]

Bravo Simone, complimenti per il disegno.. non potevi essere più chiaro .

[sporting98]

mitici ragazzi..grazie davvero....sono riuscito a montare tutto...e va alla perfezione....grazie per l'enorme aiuto che mi avete dato...vi devo una birra a entrambi....appena riesco a prendere la patente per guidare il mio timmy,al prossimo raduno verro anch'io,sperando logicamente non sia troppo lontano dalla mia zona grazie di cuore....ah,ragazzi,l'adesivo del club dove posso comprarlo??

[marton]

Magnifico, mi fa molto piacere che hai risolto...
spero anch'io di incontrarti presto a qualche raduno per l'adesivo chiedi a simone (Vesis).

[calendini]

Ciao ragazzi,
anche io ho l'anabbagliante montato sul timmy ma direttamente nell'impianto di serie, prima però avevo l'accenzione sempre anabbagliante del doppio faro con 2 relè (che alimentava l'h7 e h4 anab.) collegati direttamente alla batteria con relativo fusibile.

ho lasciato per circa 10gg il timmy in garage senza utilizzarlo e quando vado per sgrankirlo la batteria era quasi scarica. ho dovuto collegarli il booster per farlo partire e poi dopo mezz'ora di tiro e molla si era caricata tutta.
poi anziche prendere l'alimentazione diretta della batteria l'ho presa dal cavo positivo delle trombe... e da li non si è + scaricata. la mia domanda è ma il relè collegato direttamente alla batteria consuma corrente??

ciao