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Passeggino · da **Die83** » gio 20 giu 2013 07:41

ciao a tutti, ho un Tmax 2007, ho montato un variatore jcosta, che fino al primo cambio rulli, andava benissimo.

ora con rulli da 16, e molla dura della malossi, ho i giri che arrivano/sfiorano i 9000 giri, con poca potenza dai 40 ai 60 km/h poi i giri calano fino a 7500-8000 circa e c'è un bel tiro.

come posso abbassare i giri, e avere un tiro regolare???

molla più morbida? rulli più pesanti???

grazie mille ciao

Direttivo · da **SalvoGT-Max** » gio 20 giu 2013 09:19

Il j.costa è l'unico variatore che lavora a regime giusto solo se monti tutto il resto originale... quindi togli la molla malossi e sei a posto. ..

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Passeggino · da **Die83** » gio 20 giu 2013 10:15

prima avevo tutto originale, ma lo stesso, i giri erano veramnete troppi. Ho provato a montare una molla più dura per vedere se andava meglio, ma invece niente. si sente che non tira, che va a vuoto fino a 60-70 km/h

proverò a montare una molla più morbida, e vedo cosa succede a sto punto :salut:

Direttivo · da **SalvoGT-Max** » gio 20 giu 2013 10:33

La contropuleggia è originale o tornita?

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Passeggino · da **Die83** » gio 20 giu 2013 10:35

tutto originale, ma appena montato andava da dio, poi ha cominciato ad avere problemi in accelerazione, infatti i rulli erano da cambiare, cambiati i rulli, non è più andato bene, sempre troppi giri

magari sono i rulli troppo leggeri

Socio Onorario · da **vesis** » gio 20 giu 2013 11:19

NON basta cambiare i "rulli" "supposte" ma si deve pulire ben bene la superficie dove sfregano... quella sulla campana.

E poi i jcosta sono famosi proprio per la tanta manutenzione che si deve fare e per il fatto che fanno stare altro di giri il TMAX... io non ci ho mai avuto a che fare ma e' quello che ho sentito un po' da tutti.