REGOLATORE?

[maurizio57]

oggi il motorino ha fatto i capricci,non è partito,ho fatto ricaricare un pò la batteria e sono andato ha fare un bel giro,al ritorno ho misurato la batteria che stranamente era rimasta sotto i 12V,con il test e motore acceso,accelerando il valore variava da 12V 11V 9V cmq rimaneva tra i 9 e 12,potrebbe essere il regolatore??? staccato il connettore resistenza sulle tre fasi 0,4 tensione al minimo 21v su tutte e 3 le fasi accelerando intorno 4000/5000 giri 60v sempre su' lè 3 fasi N.B. con il tester sulla batteria e luci spente la tensione sale fino a 14V quando accendo le luci non ricarica + chè nè dite???????

[SalvoGT-Max]

io penso ke sia lo statore...... se fosse il regolatore avresti sbalzi di tensione alti e bassi.....

[vesis]

La batteria quanti anni ha?

Da quello che dici sembra lo statore.... ma una controllata alla batteria non guasta.

[maurizio57]

x salvo con il connettore chè viene dalla statore e và ad inserirsi sul regolatore la verifiche da manuale a freddo e a caldo sono ok,anche la resistenza tra 1/2 e 1/3 0,338
0,413 ohm a 20C°è ok come mai?????????????????????????????

[AF-Style]

Per me è la batteria che è andata, è successo anche a me ed ho risolto montando una batteria nuova dopo essere stata sotto carica per 24h a ricarica lenta. PS: se compri la batteria e la fai caricare male, ti ritrovi lo stesso problema, pensa che io stavo acquistando lo statore, perchè non avevo caricavo la batteria in modo giusto.

[maurizio57]

provata batteria ok cambiato regolatore stessa musica; luci spente tutto ok luci accese la ricarica non và oltre i 12v,oltretutto se accendo la freccia lampeggia leggermente anche l'anabbagliante,e cmq i controlli sul connettore statore sono ok

[SalvoGT-Max]

ma la tensione la misuri al minimo o accelerando????

[giòmax82]

salve amici ,io vi dico la mia di esperienza ,nel modello di prima a carburatore ho notato di sera che quando accelleravo le luci cambiavano tensione bassa e poi alta ,sono andato dal mio meccanico e abbiamo controllato con il tester la corrente ,e a freddo segnalava 13 v ma appena si riscaldava è arrivato fino a 19v da paura ,dopo ho cambiato il regolatore ,ma dopo un pò di mesi mi bruciava le batterie in continuo ,e ho ricambiato il regolatore e l'ho venduto ,ma il ragazzo che l'ha aquistato non ha avuto mai problemi , io avevo messo un regolatore non originale pagato penso sulle 75 euro circa .

[maurizio57]

x salvo: tester in parallelo sulla batteria luci spente minimo 13V accelerando 14/14.5V direi che è ok accendendo le luci al minimo 12V accelerando 12,5 12,6 non dì +

[vesis]

IO ho rotto lo statore a 30.000 e faceva uguale a te... cioe' senza luci e altri carchi sembrava tutto ok ma appena accendevo le luci c'erano problemi.

Sei nella fase iniziale... tra un po iniziera' a bruciarti le batterie.....

[maurizio57]

x vesis, nel tuo caso prima di romperlo i controlli canonici erano ok?

[vesis]

Diciamo che sui tre fili prima del regolatore una delle tre misure era un po sfalsata ma io l'ho misurato quando ormai mi bruciava le batterie, prima non saprei dirti.

Qui vedi il mio, ha una delle tre fasi bruciate... [click]http://img683.imageshack.us/img683/7572/dsc05017large.jpg[/click]

[maurizio57]

ultima prova effettua con motore caldo caldo fase 1/2 56v stabili fase 1/3 56v stabili fase 2/3 da 56 scende a 48 poi risale presumo che questa fase sta x lasciarmi definitivamente P.S la ricarica a luci spente era regolare ora non + cambierò sto benedetto o maledetto statore

[maurizio57]

sostituito oggi lo statore con una fase bruciata tutto ok sì può chiudere grazie a tutti x la partecipazione

[vesis]

Felice che hai risolto...