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Da qualche tempo mi sono accorto di una cosa che mi pare strana, poi non so ... magari è normale ...
In pratica, se mi piazzo a velocità costante poco dopo essere partito, ad esempio ai 100 km/h, vedo che sto circa sui 5200 giri, mentre dopo un bel lancio lungo (intendo anche di qualche chilometro) a velocità massima, se rallento e mi rimetto ai 100 fissi, li tengo addirittura con 1000 giri in meno ... 4200!
Anche a velocità massima mi pare che la prima volta che mi lancio il motore stia più su di giri (anche 200/300 giri in più) ... insistendo con più lanci a velocità massima alla fine prendo la stessa velocità ma con meno giri ... ho qualcosa che non va nella mia trasmissione?
Aggiungo per completezza che ho variatore Top da circa 2000 km, mentre la cinghia ha 10000 km, dietro tutto ori.
Ho anche la puleggia maggiorata Motorossi, quindi rapporto finale più lungo, ma non credo dipenda da quello, sembra che la trasmissione dopo lunghi lanci a velocità massima si "abitui" a stare su un rapporto lungo ...
In pratica, se mi piazzo a velocità costante poco dopo essere partito, ad esempio ai 100 km/h, vedo che sto circa sui 5200 giri, mentre dopo un bel lancio lungo (intendo anche di qualche chilometro) a velocità massima, se rallento e mi rimetto ai 100 fissi, li tengo addirittura con 1000 giri in meno ... 4200!
Anche a velocità massima mi pare che la prima volta che mi lancio il motore stia più su di giri (anche 200/300 giri in più) ... insistendo con più lanci a velocità massima alla fine prendo la stessa velocità ma con meno giri ... ho qualcosa che non va nella mia trasmissione?
Aggiungo per completezza che ho variatore Top da circa 2000 km, mentre la cinghia ha 10000 km, dietro tutto ori.
Ho anche la puleggia maggiorata Motorossi, quindi rapporto finale più lungo, ma non credo dipenda da quello, sembra che la trasmissione dopo lunghi lanci a velocità massima si "abitui" a stare su un rapporto lungo ...
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