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Motorino · da **Valemax91** » sab 23 giu 2012 17:52

Ciao a tutti ragazzi...sono nuovo del forum e quindi non so molto bene come usarlo...cmq è stato un piacere iscrivermi.
Volevo chiedervi qualche consiglio tecnico...
Allora posseggo un tmax ie del 2006, ho montato il kit over range della malossi, filtro Dell'aria e scarico mivv suono.
Volevo chiedervi la differenza tra la cinghia originale e quella malossi...dato che la maggior parte lascia l'originale...
Ps: monto rulli da 14 e molla gialla(tra poco proverò bianca e rossa), cinghia malossi...peso 98kg...devo cambiare qualcosa????
Grazieeee in anticipo! :biker:

Maxiscooter · da **mario88** » sab 23 giu 2012 19:07

la qualità dei materiali della cinghia originale è inarrivabile :victory:

....... va bene sempre con qualsiasi trasmissione :good:

........

Per quanto riguarda le molle, io ti consiglio di lasciar stare le molle più dure dell'originale, visto che monti il correttore malossi che è abbastanza inclinato... quindi lascia la molla originale e trova il peso dei rulli che ti faccia stare tra 7500/7700 giri :wink:

.... un'altro consiglio togli il filtro dell'aria malossi e rimetti l'originale, se non hai una centralina il filtro serve a poco, anzi peggiori.......

Collaboratore di Zona · da **capocatana** » sab 23 giu 2012 20:27

ciao Valemax91 per regola prima di aprire topic dovresti passare dalla sez nuovi iscritti e fare la tua presentazione così potremmo darti il benvenuto che meriti ... :wink:

ti pregherei di farlo prima di rispondere a questo topic altrimenti dovrò bloccarlo
per agevolarti basta che clicchi qui [click]https://www.tmaxfriends.it/phpBB3/viewforum.php?f=2[/click] e successivamente nuovo argomento :bye:

Motorino · da **Valemax91** » sab 23 giu 2012 21:05

@ capocatana: tutto fatto credo

grazie e scusa!
@ mm88: ma per la cinghia è solo una questione di materiali?? A livello di prestazioni no??
Cmq ora arriva sui 7000 giri...tu dici che sia questione di rulli?? A me sembra sia un po lentino ad aprire quando accelero..

Direttivo · da **SalvoGT-Max** » sab 23 giu 2012 21:31

Apri a troppi pochi giri.... Con quello scarico devi aprire almeno a 7500.... Alleggerisci ancora di almeno 1 grammo a rullo.....

Inviato dal mio iPhone 40 Cv. & Tapatalk

Maxiscooter · da **mario88** » sab 23 giu 2012 21:43

Come dice Salvo, devi alleggerire, io proverei rulli da 12gr e molla originale :wink:

..... Per la cinghia, quelle after (malossi-polini) sono piu performanti appena montate, ma passati qualche migliaio di km sono da buttare... Mentre l'originale ti garantisce durata e buone prestaziOni :bye:

Motorino · da **Valemax91** » dom 24 giu 2012 03:02

Molla originale intendi la gialla malossi del kit over range??

Maxiscooter · da **mario88** » dom 24 giu 2012 03:50

Molla originale yamaha, :good:

, avendo tu il correttore malossi che ha le piste a 45°, quindi le piste abbastanza inclinate, fa risultare la molla più dura, ti consiglio una molla morbida come l'originale, in modo tale da facilitarti l'allungo.... per usare molle più dure tipo la gialla,bianca o rossa :eek:

ed avere reali benefici, servono tanti cavalli, oppure inclinazioni diverse alla trasmissione.....

Visto che il kit c'è l'hai prova: variatore mhr black (senza rasamenti)+ventilar malossi+ rulli top 12 gr+correttore malossi+molla originale yamaha 04/07 e cinghia originale...... con questa configurazione dovresti stare sui 7500/7700 :biker:

Motorino · da **Valemax91** » dom 24 giu 2012 12:58

Ok ok in settimana provo...quindi 7500/7700 non sono eccessivi?? Un altra cosa ragazzi, qualcuno puo spiegarmi i pro e i contro di una centralina?? Credo sia la power commander 3 usb giusto?? Grazie

Maxiscooter · da **mario88** » dom 24 giu 2012 15:40

si il régime è perfetto....perchè se parti a 7700 quando avrai il calo dovuto al variatore che è circa 200 giri ti troverai a 7500 quindi regime ideale per sfruttare al massimo le potenzialità del tuo motore...... se vuoi un consiglio la centralina lasciala stare, con solo la trasmissione non serve a nulla, è l'ultima cosa da fare e serve solo se si passa ad uno step superiore, tipo : corpi farfallati più grandi, aspirazione diretta, modifica al motore ecc...... :bye:

Motorino · da **Valemax91** » dom 24 giu 2012 16:11

Ok ok...quindi nel minimo di modifiche in qui sto...c'è altro da fare??

Maxiscooter · da **mario88** » dom 24 giu 2012 17:41

al tmax c'è sempre da fare

, corpi, rapporti, aspirazione diretta,volano, frizione,testa,camme...... :mur:

......io fossi in te tarerei prima alla perfezione la trasmissione con le cose che già hai, come ti ho spiegato prima, poi se vuoi andare oltre con le modifiche serve passione, pazienza e tanti € ....

comunque qui sul forum abbiamo gente come ''il coadiuvante'' che qualcosa ne capisce :lol: