modifica per tmax 2012

[beppeg]

Salve a tutti..sono un nuovo iscritto...ormai oltre la cinquantina ho avuto alcune sportive (in gioventu'....in effetti) triumph street triple ..cbr 1000 fireb. ..kawa ninja 1000....ed ora e' il secondo tmax..(dopo il modello 2008 ...qst. del 2012..) volevo prepararlo...non tanto come motore...piuttosto come mono post. e forcella anteriore....ho notato che quando si spreme il tmax nel misto curve e controcurve con pieghe al limite..(leggi cavalletto strisciato..) tende a scomporsi leggermente il post. ..e la forcella anteriore affonda legg. perdendo un po' quel senso di sicurezza per cui la moto (preferisco chiamarlo cosi'..anziche' scooter) e' famosa.. se qualcuno sa dirmi secondo la propria esperienza quale forcella e mono posteriore e' meglio...per l'eventuale modifica...grazie...ciao e rimanete "in piega".

[anonimo]

Mah......passare da una moto al tmax è durissima, manca la cosa che conta, la gomma.....il cerchio da 15 non riuscirà mai a dare le sensazioni di un 17, per cui il gap sarà sempre incolmabile.
A livello di telaio, non si posso fare confronti tra un temax e una moto.......il tmax è uno scooter........detto questo.

Io hoprovato bitubo e ohlins, davanti e dietro, e devo dire che alla fine messi a posto non ho trovato partivcolari differenze, diventa tutto più fermo, si posssono regolare in maniera tale da poter guidare il tmax come meglio ci si sente (guidiamo tutti in maniera diversa) e si arriva a sfruttareil limite più grosso che sono le gomme.

Sul 2012 però non ho idea di cosa serva, cosa vada meglio........non ho avuto ancora maniera di metterlo alla frusta, per cui, direi una bugia........ma credo che le solite molle, e ilmono non gli facciano un gran male io prenderei quelle che paghi meno fra bitubo eohlins, tanto alla fine conta il carico della molla e tu se sei capace a mettertelo a posto.......

[beppeg]

ok..grazie per il consiglio..pensavo anch'io la stessa cosa per gli ohlins come posteriore e bitubo sull'anteriore...