Trasmissione

[Vincenzo75]

Salve a tutti,mi sono appena iscritto e spero di aver fatto giusto
volevo dei consigli:
Dato il mio attuale variatore che presenta su una parete esterna un consumo di materiale dovuto al movimento del rullo(come da foto per capirci meglio)

Vario.jpg

Vorrei sostituirlo.E' un Malossi 8 rulli da 14gr con 2 rasamenti.
Non cerco prestazione esasperate,ma sicuramente meglio dell'originale e allo stesso tempo affidabile sempre con la dovuta manutenzione.
Una buona ripresa in accelerazione,mantenere la velocità attuale 180km/h e soprattutto un ottimo spunto(peso 75kg)
Avrei pensato a rivedere tutta la trasmissione,volevo mettere un:
Variatore MHR black next Malossi piu' contropuleggia malossi(pero forse devo poi fresare il carter,vero?)
Un nuovo correttore di coppia (che tipo mi consigliate?)
Cinta nuova(originale yamaha)
Modifiche attuali solo marmitta E55,a parte il vario Malossi tutto originale.
Aspetto consigli sulla taratura
Grazie in anticipo.

[vjncymonster]

Ciao Vincenzo...scusa una domanda se nn vuoi esasperare troppo perchè tutte queste modifiche...cambia solo il vario e basta....poi si può sempre fare tutto...

Cmq monta il malossi next opp un bel polini evo3 che è molto affidabile e va bene anche come prestazioni(il mio ha 13000km e sotto ho rulli ke hanno piu di 10000km ancora perfetti)il più nel kit evo3 c'è anche la contro l evoslider la molla blu(ke a te nn serve)due kit di rulli ed il grasso(meglio metterne uno di fattura migliore)e nel complesso ci risparmi pure

Se non metti rasamenti(E NN C è NE VOGLIONO) il carter va bene

Correttore di coppia io lasceri l originale o al max polini(io il malossi lo vedo meglio su motorini più potenti)

Per il resto siamo qui...

[Vincenzo75]

Ciao vjncymonster
Perche' insieme al vario volevo cambiare la contropuleggia in modo che la cinta lavora con le stesse inclinazioni da ambedue le parti,
Per il correttore ha ormai 50000km nn presenta particolari segni di usura pero' siccome a me piace fare le cose,diciamo in ugual misura quasi quasi al massimo come hai detto tu ci metto un bel polini.
Ma praticamente fammi capire la Malossi ti da solo il vario piu i rulli e il "grasso"
invece la polini con l'evo 3 anche la contropuleggia,rulli e "grasso"
sai il costo per caso?
Grazie a presto.

[vjncymonster]

Ti ho mandato un messaggio privato....

Praticamente la differenza in euro e sui 35€ in meno per il malossi,peró se devi comprare la contro ci vogliono altri 50€ e poi sinceramente dopo tutti i piattelli rotti con i malossi e l affidabilità raggiunta dal polini nn lo cambierei con nessun altro vario...

[SalvoGT-Max]

concordo in pieno con l'amico vincenzo....( dopo 3 piattelli rotti col malossi )

[Tony Raspanti]

Ragazzi,io onestamente con il malossi non ho mai rotto nulla e a livello di prestazioni non posso lamentarmi.In officina ne ho installati parecchi e nessuno ha avuto dei problemi del genere.

[vjncymonster]

Bohhh Tony sarà ke nella zona nostra mandano tutti i piattelli difettosi...

[giuli]

Nenach'io ho rotto mai il piattello e dopo 30.000 km posso dire che il black della Malossi oltre che performante è anche affidabile. Visto i risultati lo cambierei solo per passare al NEXT che come si dice annulla l'unico vero neo del Vario Malossi...la cambiata che io, sinceramente, avvertivo appena! Leggendo il responso del banco prova di Tony si evince chiaramente che il problema, in casa Malossi, lo hanno risolto alla grande!