Polini 12 rulli: accorciare spinotto?

[TMAXWHITE]

Ciao a tutti, volevo chiedere a qualcuno se ha qualche suggerimento da darmi o a chi rivolgermi per risolvere un problemuccio che ho con il mio TMAX.
Possiedo un TMAX fine 2006 ed ho queste modifiche:
-Marmitta E55
-Variatore polini prima serie (quello con rulli gialli) tornito da M&M con rulli misti (6 da 8,7gr e 6 da 8,3gr)
-contropuleggia tornita -1,5 da M&M

Ad essere sincero nonostante i numerosi pareri un pò negativi su questo vario io mi son sempre trovato benissimo, ad oggi ho percorso 5000km circa però è anche vero che ogni 1500kg lo smonto e lo pulisco per bene tutto.
Volevo però farlo andare un pò più in allungo, lasciando inalterata la ripresa che mi sembra vada fortissimo e bene e dalle mie impressioni credo che si imballi un pò dopo i 165km/h e mura sui 170 km/h arrivando a fatica a 175km/h ( a questa velocità sono a circa 8200giri).
Io pensavo quindi di accorciare lo spinotto, però prima di fare ulteriori modifiche volevo sapere da qualcuno se aveva già riscontrato questa cosa ed eventualmente a chi rivolgermi.
I giri del mio scooter sono questi:
giri 4000 70 km/h
giri 4500 90 km/h
giri 5000 105 km/h
giri 5500 115 km/h
giri 6000 128 km/h
giri 6500 136 km/h

Grazie a tutti buona giornata

[mazzino]

Ciao,
anche io con il tuo stesso variatore ho avuto lo stesso problema.
Il 12 rulli è un variatore che spinge molto ai bassi e ai medi regimi, ma in allungo non ne vuole sapere di andare forte.
Anche io ai 170Km/h ero murato, ho provato con torniture, diverse molle di contrasto, rulli più pesanti ma niente da fare.
Ripeto, in scatto e ripresa fenomenale, ma dopo i 160 niente più.
Visto che a me interessava anche l'allungo, successivamente acquista l'MHR Malossi e "magicamente" l'ago del tachimetro riuscì a posizionarsi oltre i 180, avendo comunque un ottimo spunto ed una notevole ripresa.

[TMAXWHITE]

Grazie, ma hai provato anche a tornire lo spinotto?

[mazzino]

Si, ho fatto anche accorciare lo spinotto. Senza esiti positivi.

[TMAXWHITE]

di quanto? solo per curiosità?
Quindi non ci sarebbe nessun rimedio? Mi scoccia un pò cambiarlo anche perchè è praticamente nuovo!

[ovetto]

Il 12 rulli funziona bene solo con la cinghia polini...unico neo che dopo 4/5000km ci vuole la cinghia nuova!!!
Su un carburatori siamo riusciti ad ottenere una velocità di 190km/h...!!!

[TMAXWHITE]

grazie, questa info non la sapevo, cambierà allora la larghezza.
5000km per una cinghia sono un pò pochini però è anche vero che non si può avere tutto dalla vita...se questo è il destino del 12 rulli

[ovetto]

La cinghia polini è un pò più larga/corta...c'è una differenza di circa 15/20 km/h!!!

[iltulipanonero]

però.... 15/20km è una velocità non indifferente!!!

[supersalvo]

di quanto? solo per curiosità?
Quindi non ci sarebbe nessun rimedio? Mi scoccia un pò cambiarlo anche perchè è praticamente nuovo!

accorcia lo spinotto di 4 decimi oppure fai allungare le piste del variatore e ti assicuro che vai come il vento.

[Marco23]

come gia opportunamente provato
spianare le piste dei rulli per farli uscire un po di + non serve a niente.
prova a mettere la cinta della polini,
o magari mettere una contropuleggia meno tornita

[TMAXWHITE]

secondo me non è la contropuleggia, perchè quando l'ho comprato ho fatto circa 1500km con vario e contropuleggia non tornita e in allungo mi faceva sempre uguale..

[anonimo]

Ai 160km-170 indicati il variatore ha già finito il suo lavoro.....il resto lo fai coi giri motore

[TMAXWHITE]

quindi con la configurazione che ho io qual'è la cosa più giusta da fare?

[anonimo]

Per me il 12 rulli è il variatore che mi da più soddisfazioni (prestazionalmente parlando) rispetto agli alri...purtroppo per me, necessita di troppe lavorazioni, non è costante, si mangia i rulli, e tra uno e l'altro anche con lo stesso nome e sigla ho trovato differenza, per cui IO non so cosa consigliarti.......in qualsiasi caso per me rimane un ottimo variatore che va anche in velocità, ma di sicuro non preso e montato.

Il mio discorso era generico.....coi rapporti originali con qualsiasi variatore arrivi al massimo (dopo tutte le lavorazioni del caso) a segnare 175- 180 a regime (cioè coi giri impostati dopo la partenza) ....dopo di che la velocità la si fa perchè si incrementano i giri....acorciando lo spinotto non è detto che si arrivi prima ai 175-180,,,potrebbe essere che ci si impieghi anche di più