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Socio Base · da **pure83** » sab 07 apr 2012 10:22

jacopo79 ha scritto:eheheheh 8200 però amici miei quanto dura poi la frizione, la cinghia e il resto? ma sopratutto la benza poi ne ciuccia a iosa! Cmq mi rincuorate: a me sembrava si dovesse rovinare con l'apertura a 6700!
P.S. a 100 km/h frulla a 5000 giri circa, forse qualcosa in meno pure...

sei nel range perfetto!!!! :wink:

Bicicletta · da **jacopo79** » sab 07 apr 2012 13:56

fatto un altro giretto e confermato un numero di giri soddisfacente anche se ancora altino per i miei gusti. a 100 mi sembra già un pò meno di ieri appena montato: ora frulla a 4750/5000, a 120 a 5500 e a 130 mi sembra sui 5750...quello che mi sembra strano è che a 60 frulli a 4500, in pratica solo 1000 giri in meno che al doppio della velocità...è normale? gommatosi caleranno un pò i giri anche alle andature più basse? Probabilmente però, non avendo mai avuto un bicilindrico, il problema è solo mio e del mio orecchio e semplicemente devo abituarmi io a sentirlo andare su di giri per spingere...
Grazie amici! :good:

Maxiscooter · da **mario88** » sab 07 apr 2012 14:06

Ciao se vuoi un tmax molto più grintoso, devi far si che lavori nel range di potenza ottimali, tra 7200-7500, i variatori after sono nati per questo, ecco perché anche alle basse andature sono sempre su di giri, puoi appesantire rulli, accorciare spinotti, ma sono concepiti per questo........altrimenti ci sono variatori più soft, tipo malossi multivar 2000, top o originale tornito..... :bye:

Bicicletta · da **jacopo79** » mar 10 apr 2012 15:01

Mi chiedo se montando i 18 possa cambiare qualcosa: la sensazione di sentirlo accelerato cosi anche a 40 allora e' un po' antipatica...boh!! Intanto aspetto qualche kn di assestamento e poi vediamo cosa fare...

Socio Base · da **pure83** » mar 10 apr 2012 15:11

coi 18 scende! e non poco... dipende cosa vuoi dal mezzo....

Direttivo · da **SalvoGT-Max** » mar 10 apr 2012 16:50

jacopo che dire...se poi nemmeno coi 18 ti piace... allora devi cambiare tipo di variatore...... ti serve un variatore turistico...tipo il Top Performance.
:bye:

Bicicletta · da **jacopo79** » mar 10 apr 2012 16:58

Forse sono io che mi preoccupo che si possa rovinare il motore, visto che si tira a freddo...non saprei: la mattina a freddo ci dovro' pure andare a 60 km/h per andare al lavoro ?? Ecco per arrivarci anche accelerando poco comunque mi tocca i 5 mila giri...e' quello che mi scazza! Ma se mi dite che e' un regime fattibile anche a freddo la cosa gia' cambia....:/

Direttivo · da **SalvoGT-Max** » mar 10 apr 2012 17:23

non credo che tu da come accendi il timmy... parti subito a razzo...credo che un minimo lo farai girare a minimo..... o mi sbaglio????

Bicicletta · da **jacopo79** » mar 10 apr 2012 17:29

Certo! Anzi, per qualche minuto lo lascio girare mentre mi vesto ecc. Pero' per essere pignoli quando parto la lancetta dell'acqua e' ancora sulla C e come dicevo nel messaggio prima, appena apro un po' cmq arriva a 4500 come niente...il mio dubbio era che non si rovinasse (diciamo da ancora freddino) a quei regimi...ps come in macchina a freddo cambio a 2000 giri circa (benzina) anche col timmy mi piacerebbe averlo un attimino meno su di giri...tutto qui. Poi a caldo, aprendo tutto sono davvero soddsfatto invece. La gomma quasi sgomma sull'asciutto, e' davvero rabbioso.

Motorino · da **giovispi** » mar 10 apr 2012 20:14

Jacopo io con i misti 16-18 quando parto aggressivo sgommo praticamente sempre anche quando sono sui 40 km\h e apro bruscamente l'acceleratore x sorpassare il timmy si intraversa e mi tocca mollare e riaprire.

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