Consiglio su taratura trasmissione

[Hybrid]

patrik73, si si , l'unico errore che ho fatto è nel rapporto che è 18/37 e non 18/38, il resto è tutto preciso, perchè non ti quadrano i cv ???

[marco banned]

Ciao ragazzi,volevo sapere qualcosa riguardo grammatura variatore origina calcolando che monto solamente lo scarico termignoni in carbonio TMax i.e del 2004,qualcuno mi può aiutare a capire se montando dei 16gr su variatore originale riesco ad avere un po' di brio in più non perdendo nulla sulla velocità finale?grazie anticipatamente


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[Frank-Manu]

Ne trarrai un minimo di beneficio ma il lavoro corretto è montare un variatore aftermarket

[marco banned]

Ma che massette mi consigliate non voglio montare un vario after perché comunque ci viaggio e non mi serve una cosa esasperata quindi vorrei alleggerire un'attimo per un po' di brio da fermo


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[SalvoGT-Max]

E tu riesci a viaggiare con uno scarico termignoni??? Cmq cambiando i rulli sul vario ori vai solo a consumare di più. ... metti un top performance che costa poco ed è affidabile come l'originale.... ma con prestazioni totalmente diverse....

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[marco banned]

Ciao Salvo perché mi chiedi se riesco a camminare con il termignoni?comunque per il top performace che grammi dovrei montare calcolando che peso 90 kg e che non voglio che parte come un missile per poi fare 160 grazie




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[SalvoGT-Max]

Perché montando uno scarico è obbligatorio avere un vario after... cmq con il top viaggi benissimo mettendo i 16 che ti danno nella confezione. Se sei abituato al vario ori ti sembrerà un altro mondo....

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[marco banned]

Ok salvo grazie del consiglio adesso provvedo e vi farò sapere [emoji106]


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[pirata]

ho fatto una ricerca su google e mi ha portato a questo post del ns. sito:
viewtopic.php?f=5&t=4489" onclick="window.open(this.href);return false;

un grado di inclinazione equivale a circa 1,5mm

[cfrancesco97]

Ciao a tutti, ho acquistato un tmax usato, versione 2006, il precedente proprietario aveva fatto montare un vario polini, non so che tipo, che da come va ha i rulli leggerissimi.. a 5000 sono a 80 85 km h. Inoltre mi ha dato il vario originale senza rulli. Chiedo consiglio, mi conviene mantenere il polini magari con rulli piu pesanti o rimettere l'originale? Da quanto dovrebbero essere rulli originali? Purtroppo non ho mai avuto il tmax originale e avendolo preso cosi sono in po spiazzato. Io vorrei un mezzo xhe spinga bene ai ma dato che giro spesso con moglie e baule x turismo non me ne faccio molto di partire a 7000 giri se poi quando passeggio a 30 all'ora sono a 4000! Grazie ragazzi per le dritte ed i consigli sicuramente preziosi.

[Frank-Manu]

Messaggio moderato da

Buongiorno Francesco ho sistemato il tuo messaggio nell'apposita sezione dedicata al settaggio trasmissione.
Prima di aprire nuovi topic è preferibile entrare nella sezione forum e nella casella di ricerca inserire l'argomento del quale si vorrebbe parlare per evitare di creare più topic riguardanti lo stesso tema

Per quanto riguarda il variatore (dal momento in cui ce l'hai) ti consiglierei di mantenere il polini.
È molto più performante rispetto all'originale e settandolo nella giusta maniera non griderà più e renderà il mezzo più tranquillo e piacevole da guidare.

Il peso dei rulli originali è di 19 grammi.

[Cobra]

SE hai polini 12 rulli monta 9,6gr e vai benissimo con i giri.

[cfrancesco97]

Ok, grazie x il consiglio, mercoledì prossimo vado dal mecca e ums volta aperto vediamo cosa ho sotto. Lui proponeva al limite di montare l'originale con grammatura alleggerita ma non mi convince molto...

[Frank-Manu]

Avendo il polini tarate quello... Senza alcun dubbio è migliore

[cfrancesco97]

Da quanto ho capito potri avere il 12 rulli, allora montero i 9,6 grammi...oppure l 8 rulli ed in questo caso x avere una taratura prestazionale ma più turing che rulli mi conviene mettere? X il mio 2006 ci potrebbero essere altri varatori polini?