Giri alti dopo correttore di coppia polini con vario evo 3 Moderatori: capocatana, Moderatori
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Giri alti dopo correttore di coppia polini con vario evo 3ciao a tutti, vi volevo chiedere se anche voi avete avuto la mia stessa esperienza e se avreste qualche soluzione. Posseggo un tmax 2009 con polini evo 3 ,semipulegia polini ,molla originale, candele iridium, scarico leovince lv nuovo del 530 , spring slider bettella ,tutto con rulli da 7.5 . Prima dopo la cambiata iniziale caratteristica del 2008 apriva intorno a 7000 per poi portarsi dopo i 100km/h intorno ai 7500. Successivamente per completare la trasmissione ho preso il correttore polini e l ho montato mantenendo il resto. In pratica dopo ciò il tmax apre dopo cambiata intorno ai 6800-6900 e sale di giri sempre fino ad arrivare a 160 già a 7900 e a 170 solo dopo tanto e in discesa di alterna tra i 7900 e 8000. Cosa succede con questo correttore? Non capisco perché questa funzione..
Re: Giri alti dopo correttore di coppia polini con vario evoTogli il correttore Polini e metti il correttore originale e togli anche lo spring slider e lavora solo sul peso dei rulli perché il correttore non ti fa allungare e lo spring slider ti precarica ancora di più la molla e ostacola l'apertura delle secondarie con ulteriore perdita di velocità finale poi se il motorino frulla troppo appesantisci un po' I rulli se non sbaglio hai detto che monti i 7.5 prova a montare in mezzo ai 7.5 un 8.3 e così fai 8 rulli da 7.5 e 4 rulli da 8.3
#1039-cibau76 Vito T-max '10
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Re: Giri alti dopo correttore di coppia polini con vario evocomunque questo problema lo fa da quando ho messo il correttore polini e ho messo una molla nuova originale. però strana questa cosa che il correttore non fa allungare . io leggendo sul forum avevo capito che elimina solo la cambiata e in pratica è più pronto nell'apri e chiudi .. o sbaglio? Cmq ho anche un mhr next , dici che montando l'mhr potrebbe cambiare questa sistuazione?
Re: Giri alti dopo correttore di coppia polini con vario evoSi il correttore è più pronto nell'apri e chiudi e non senti la cambiata ma perdi in velocità finale si dovrebbe torni re e trovare il giusto compromesso ma le variabili sono tante se vuoi andare bene metti mhr next con contropuleggia ventilvar malossi correttore e molla originale senza spring slider con cinghia originale fai gommare per 300/400 km e stai apposto ultima cosa quanto pesi?
#1039-cibau76 Vito T-max '10
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Re: Giri alti dopo correttore di coppia polini con vario evopeso circa una settantina . però lo spring mi piace tanto perché lo sento sempre bello pronto e ho eliminato l'eccessivo freno motore che a me non piace.. cmq farò la prova mhr con la ventilvar e correttore polini , se non va bene lascio il correttore originale. Ma il correttore malossi fa anche questo difetto di accorciare in velocità?
Re: Giri alti dopo correttore di coppia polini con vario evo#1039-cibau76 Vito T-max '10
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Re: Giri alti dopo correttore di coppia polini con vario evo#1039-cibau76 Vito T-max '10
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Re: Giri alti dopo correttore di coppia polini con vario evo#1039-cibau76 Vito T-max '10
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Re: Giri alti dopo correttore di coppia polini con vario evo#1039-cibau76 Vito T-max '10
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Re: Giri alti dopo correttore di coppia polini con vario evoio volevo fare così ma mi ha detto il meccanico che si consumano in modo anomalo.non mi ricordo se mi ha detto che quelli più pesanti forzano di più e si spiattellano. Ma non esistono rulli tipo tutti da 8 da comprare tutta la serie.? cmq ho risolto l anomalia dei giri bassi e secondo me era la vecchia molla originale che si era smosciata.
Re: Giri alti dopo correttore di coppia polini con vario evoQuesta è la pecca dell' evo3 che non puoi settarlo come il malossi perché i rulli ci sono da 7.5 - 8.3 - 8.9 - 9.2 tu prova come ti ho detto prima che non succede nulla l'importante che i rulli sono quelli di colore nero poi se va meglio pesi tutti i 12 rulli e in caso fai tornire quelli da 8.3 tutti allo stesso peso
#1039-cibau76 Vito T-max '10
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