trasmissione 530 su 500 problema

[daniel8100]

ciao a tutti , ho installato tutto come da indicazioni , congli spessori e tutto quanto , tornito ect ect , tutto alla perfezione , ruota su cavalletto girava regolare , guardo le distanze tutto andava come dovrebbe andare , mettendolo in moto accelerando la ruota iniziava a girare dai 3000 giri circa ( il il jcosta ) . l'ho uscito e ho un fatto un primo giro in paese l'altro giorno , tutto ok ( avevo un'amico dietro di me' in auto per guardare se era tutto allineato e giarava tutto regolare ) e cosi' e' stato tutto perfetto .

oggi ho fatto un'altro giro nel paese , dopo un 20 min di giretto a 40 - 60 orari , in decelerazione ho iniziato a sentire come se c'era un freno motore " molto accentuato " come se avessi premuto la manopola e rimaneva premuta , dopo un 3 400 metri si e' frenato priprio come se appunto si era inserito il freno a mano " la ruota non sgommava ma era molto frenata . sono riuscito ad arrivare a casa perche' si e' frenato fortunatamente a 50 mt da casa mia . l'ho entrato , e mettendolo a cavalletto ho iniziato a girare la ruota con la mano e sentivo che era frenata , allora ho smontato la pinza freno e quella freno a mano , niente ancora frenata sentivo come un rumore metallico " tipo le pasticche che strigano sul disco . ora i dubbi sono 3 :

sara' che il variatore si e' bloccato ?

puo' essere che l'asse l'ho stretto troppo e non ho ingrassato nulla quando ho montato la ruota , non ho messo ne grasso sui cuscinetti , ne su' asse , ne su' distanziali nulla di nulla .

puo' essere che la cinghia sia troppo in tensione ?

[daniel8100]

AGGIORNAMENTO :

ho smollato il bullone dell'asse posteriore , tutto si e' liberato .

ora secondo voi che puo' essere ? devo sfilare tutto l'asse e ingrassare tutto ( dove precisamente ) , e il grasso va' bene quello bianco ?

puo' essere che ho bloccato troppo l'asse posteriore ? lo avevo bloccato a 16 kg con dinamometrica .

[pirata]

Intanto io non ho capito gli spessori e le torniture che hai fatto

[pirata]

La trasmissione 530 monta sul 500 tranquillamente l'unica modifica che devi fare e la corda del freno a mano perché passa da sx a destra il tuo problema e il pignone quando lo stringi si blocca

[pirata]

Devi spessorlo

[daniel8100]

cosa devo spessorare esattamente ?

io il colletto del pignone l'ho fatto tornire di -2mm , come detto ho smontato appunto il pignone della cinghia , rimontato e ora la ruota gira libera , consigli migliori ?

[daniel8100]

domanda , sul forcellone 530 , all'altezza del pignone cinghia , c'e un carterino con 3 viti a brugola , se si smonta c'e' un pannellino in gomma , togliendo questo c'e' un po' di grasso ... ora mi chiedo , si dovrebbe riempire di grasso?

se si di che tipo ?

andrebbe bene il grasso bianco che si usa anche nei cancelli automatici o cremagliere ?