jcosta evo2 r help

[ALESSANDROO]

salve a tutti io o un tmax 2003 con jcosta evo2r e scarico piu' filtro KeN non capisco come mai non scende piu' di 175 kmh
come ripresa va benissimo,mi sapete dare un consiglio

[pirata]

forse dovresti pria èresentarti nella sezione apposta [click]https://www.tmaxfriends.it/phpBB3/viewforum.php?f=2[/click] in modo che tutti possono conoscerti meglio, e darti anche una risposta alla tua domanda

[vjncymonster]

Ciao Ale,sono tante le variabili ke vanno ad influire ,tipo peso delle supposte,peso del pilota,tipo di scarico montato,il regime di giri motore...
Se dai qualche informazione in più stai tranquillo ke si riuscirà a darti una soluzione

[ALESSANDROO]

scusami lo fatto immediatamente attento un consiglio grazie

[ALESSANDROO]

io peso 90kg e le supposte sono quelle da 15,5 che sono in dotazione

[vjncymonster]

Diciamo ke siamo li però almeno dovresti anche dirmi:
Ke scarico hai sotto
se le secondarie sono originali oppure hai cambiato la molla il correttore...
monti cupolino originale oppure uno corto

Le varianti sono tante per dirti se realmente e così oppure puoi migliorare...
Ciao Vincenzo.

[AF-Style]

La stessa cosa vale anche per la cinghia, che modello hai e quanti km ha già percorso

[ALESSANDROO]

il cupolino e' quello basso e' a carburatori anno 2003 km 40.000 lo scarico e' quello della roads e devo dire che ai bassi non ha perso per niente le secondarie sono originali e la ginghia a circa 10000 km , prima avevo su un top di vario e andava uguale di velocita' solo che in ripresa era piu' lento.

[hacker-racing]

anche io ho più o meno il tuo stesso problema
Mod. 2009 peso 80 kl cupola originale x scelta.. a cneh a me non difficilmente prende i 180
Akra+ jcosta+ rapid3+rb2+bmc e hai mè non va più come prima ci ho fatto 4500 km e penso sia il caso di riaprire aggiungere qualcosa tipo correttore polini non so mettere anche il rondellone nn lo mai provato..cmq ogni trasmissione ogni tot km va rivista...

[ALESSANDROO]

ok che va rivista ma a me e' sempre andato cosi'

[hacker-racing]

io avevo già messo i rulli osupposte più pesanti 17,2 mi sempra.. e partiva intorno a 7000giri poi come ti divevo ho fatto 4000 oggi parte a 6000 ora non so se è dovuto all'olio motore e trasmissione da cambiare o le supposte da cambiare o il vario da ingrassare boo!!! appena decido cosa abbinarci riapro e ti posso dire cmq questo vario secondo me non ha rivali poi se il Coa o i vari elaboratori ne lavorano degli altri per farli andare più forti è altra cosa..

[Marco23]

se non scende di velocita i quesiti sono pochi da fare
o il motore è arrivato a regime e + di quello non ti da
o la trasmissione non è tarata bene
ale la molla di contrasto l'hai mai provata a cambiare?????
hai mai provato a cambiare la cinta con una ie ????
40mila km per un carburello so tanti diciamo!!!! manutenzione come stai messo???
il vario jcosta non va ingrassato è un vario che lavora a secco quindi niente grasso nelle supposte e ne nello spinotto solo lavato soffiato e montato.

[ALESSANDROO]

Cosa cambia da quella del carburello di cinta il motore e perfetto e come nuovo
Sempre tagliandato la molla e quella orig

[AF-Style]

La Belt originale del carb è più corta di quella ad iniezione, avendo una Belt più lunga, teoricamente e praticamente dovresti allungare di più anche in velocità finale, poiché vai a sfruttare di più le piste dove scorre la cinghia

[SalvoGT-Max]

la cinghia del carburatori è + corta...ti da + spunto ma meno allungo......