Molla gialla malossi o molla coa???

[milo73014]

Finalmente credo di aver trovato un buon compromesso riguardo la trasmissione...avendo la fissa per lo spunto da fermo ed ai medi,ora mi rimane un ultimo dubbio...molla gialla malossi o molla coa?
Config. attuale:
mhr con rulli da 15 pinasco(con i 14 urlava un tantino troppo)
correttore e contro malossi(la contro ori la rimontero' non appena qualcuno me la tornira' a dovere)
molla coa,spring pinasco e rondellone paky
scarico e55 e molle frizia intermedie malossi

[limited]

Coa senza nemmeno pensarci

[darko70]

[luca.r87]

ciao a tutti, sono nuovo del forum... volevo porvi anche io il mio problema, possiedo un t max 2010 e monto un kit completo over range, mi consigliate molla gialla o coa?
adesso ho poco spunto da fermo...
accetto tutti i consigli
grazie ragazzi......

[milo73014]

ciao...ma che rulli monti?
io per ovviare al problema dello spunto da fermo,ho sostituito le mollette frizione originali con le intermedie malossi(quelle color oro). Ma in alternativa potresti spessorare le originali con delle rondelline per indurirle...ma preferisco lasciar parola ai piu' esperti dato che è un intervento un po' invasivo.
Attenzione se hai montato anche la cinghia vbelt malossi...quasi nessuno ne parla bene.
Riguardo la molla,le ho provate entrambe,la gialla non era male,ma avevo l''impressione che murava a 160km/h. Attualmente monto la coa,mura meno e lo spunto è rimasto pressoche' invariato. Ora sarei tentato di provare la molla blu polini. Ti faro' sapere.

[luca.r87]

monto i rulli di serie nel kit..da 16 g, ma infatti appena avro 2 minuti, i 15 g subito!!
la cinghia ovviamente ho lasciato l originale yamaha..
e il fatto è che in partenza non ha uno spunto ottimo..
da considerare che ora ho sotto lo spring slider senza il torsion controller malossi,non l ho montato, ma sicuramente insieme hai rulli togliero lo spring slider, x far posto solo al rondellone malossi..
tanto x far l esempio io prima di questo t max ne avevo un altro con solo variatore mhr e da fermo partiva sgommango...

[milo73014]

quindi a quanto pare sarebbe convenuto cambiare solo il variatore sul tuo nuovo 2010??
che rulli montavi sull'altro? tutto il resto era originale?

[luca.r87]

quello che avevo prima era sempre 2008..
beh certo, cvcon tutto l over range si ha moooolta piu progessine nel salire di giri..
pero quella partenza a razzo nn la sento..

[milo73014]

Sara' colpa della contropuleggia multivar?? o del correttore ventilvar?? magari qualcuno piu' pratico qui nel forum potrebbe aiutarti. Ah un altra cosa...anch io avevo il rondellone malossi,ma in realta' non è un vero e proprio cuscinetto...credo sia molto meglio lo spring slider pinasco,magari montato con il rondellone di paky che non precarica ulteriormente la molla,essendo "scavato".

[luca.r87]

lo spring con molla gialla precarica troppo la molla..
è alto 5 mm....

[milo73014]

Ma il rondello ne paky è incavato proprio di 5mm per ovviare a questo problema,quindi compensa e non precarica ulteriormente la molla.

[luca.r87]

vedro un po come ovviare..
inanzitutto appena ho un po di tempo, monto i 15 g, via slider, e su rondellone malossi..
e poi si vedra..

[milo73014]

Perche' non provi anche con la molla coa? Cosi vedrai cosa cambia rispetto alla gialla malossi.

[luca.r87]

montato i rulli da 15 il rondellone malossi, ma non mi soddisfa a dovere!!
mi sembra che urla troppo e non sposta..
bisognerebbe provare un altra molla a mio parere..
ma nn saprei s quale buttarmi, la bianca mi sa troppo azzardata come scelta!!

[capocatana]

che differenze creerebbe la molla coa?? io ho un vario8 rulli polini bmc e marmitta polini evo... basterebbe solo quello o ci vorrebbe correttore rondelle etc etc ??? ed eventualmente come si fa ad averla??