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Parliamo di centraline elettroniche e dell'impianto elettrico in generale (xenon, lampade blu, luci led, ecc...)
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da sfrezza » dom 20 apr 2008 15:21
...la storia continua
Anche oggi, per non annoiarci, abbiamo fatto un'altro impianto Bixeno.
La quadriglia, tutta riunita nel quartier generale, ha istallato un kit bxeno, con 2 ballast e 2 lampade (folgorante la resa)...
...Insomma, per non farla troppo mielosa, il tmax di Salvo, monta 3 ballast e 3 lampade (si tre lampade, avete letto bene!!), un impianto luci che l'Achille Lauro si può andare a nascondere.
Questo impianto, è composto dalla tradizionale H7 xeno, ma da una innovativa bxeno doppia lampada e doppio ballast (la lampada ha 1 zoccoletto ma 2 bulbi, gestiti da 2 relè e da due centraline).
Abbiamo preso in considerazione di accendere l'H7 Sx, con un interruttore supplementare, in considerazione delle esigenze del momento, mentre l'H4, rispecchia le caratteristiche dell'impianto originale.
...Speriamo che non creiamo problemi alla torre di controllo aeroportuale
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da sfrezza » dom 20 apr 2008 21:59
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da mazzino » dom 20 apr 2008 23:47
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da sfrezza » gio 18 set 2008 15:52
Avete perfettamente ragione, mi è sfuggito di mente!! Questa che vedete sotto è la lampada H4 bxeno. La peculiarità di questa lampada è che sullo stesso bulbo sono istallate 2 lampade, comandate da 2 distinte ballast.Io, sul mio 2005, ho fatto un impianto ex novo, con cavo positivo da 2,5 proveniente direttamente dalla batteria con fusibile da 25 A e azionati da 2 relè da 35 A, che pilotano le 3 ballast. l'ho montata (l'H4 bxeno) insieme a l'H7 ed ho fatto accendere l'H7 di Sx con interruttore a parte, inoltre ho fatto un ponte sul devioluce, cosicchè ho creato le stesse condizioni del modello 2008, ovvero, quando accendo gli abbaglianti (H4), gli anabbaglianti (H7) rimangono accesi, quindi posso decidere di accendere contemporaneamente tre bulbi: a destra 1 H7 e a sinistra 1 H7 e 1 H4. L'effetto è da panico.
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