power commander + autotuning

[maxtav]

power commander + autotuning appunto chiedo agli esperti se effettivzamente si monta e fà la automappatura all'accensione ,
o bisogna mapparla e bancarla come la rapid bike 3 con modulo di emulazione sonda e se si tra le due qualè la migliore e prezzi se li sapete
grazie mile delle vostre risposte

[Marco23]

sul banco prova devi portarlo per forsa per sistemarla al migliore dei modi

[iceman]

Devi bancarla per forza, poi l'autotune non fa altro che correggere (entro certi limiti) la mappa a seconda delle variabili d'ambiente

[Mazzu]

Io una cosa non ho chiara (si fa per dire...magari fosse una sola...), la centralina orginale del tmax (ma anche di altre moto e auto) hanno la sonda lambda che lavora con la centralina per assicurare il corretto AFR. Da quello che si legge in giro il range in cui la lambda lavora è fino a circa il 25% del gas (4000 giri +-) perchè oltre questi giri, i tempi in cui la lambda dovrebbe reagire sono così ristretti che di fatto è impossibile la correzione della carburazione stessa.
A questo punto mi chiedo, come fa l'autotune della PC5 a modificare la carburazione in modo appropriato se i tempi di reazione sono così rapidi ? L'unica spiegazione che mi do, è che gli aggiustamenti li riesca a fare solo quando viaggio a carico costante (diciamo oltre un certo numero di secondi con lo stesso livello di gas aperto). Quindi se accelero o decelero bruscamente il sistema non modifica nulla.
Ho ragionato giusto ?

[darko70]

Io una cosa non ho chiara (si fa per dire...magari fosse una sola...), la centralina orginale del tmax (ma anche di altre moto e auto) hanno la sonda lambda che lavora con la centralina per assicurare il corretto AFR. Da quello che si legge in giro il range in cui la lambda lavora è fino a circa il 25% del gas (4000 giri +-) perchè oltre questi giri, i tempi in cui la lambda dovrebbe reagire sono così ristretti che di fatto è impossibile la correzione della carburazione stessa.
A questo punto mi chiedo, come fa l'autotune della PC5 a modificare la carburazione in modo appropriato se i tempi di reazione sono così rapidi ? L'unica spiegazione che mi do, è che gli aggiustamenti li riesca a fare solo quando viaggio a carico costante (diciamo oltre un certo numero di secondi con lo stesso livello di gas aperto). Quindi se accelero o decelero bruscamente il sistema non modifica nulla.
Ho ragionato giusto ?

Non sbagli per nulla......ma pochi sanno che da qualche tempo si può fare la centralina originale del nostro tmax l'importante è bancarla ed avrai un risultato sorprendente....considera che è una prima informazione mentre qualsiasi centralina aggiuntiva monti, qualsiasi, è seconda informazione

[Mazzu]

Darko ho visto che a Roma qualcuno lo fa, dovrei trovare a Milano...anzi se hai qualche riferimento ti ringrazio molto, per ora ho acquistato da un amico un modulo anticipo da affiancare alla mia pc3, a breve la faró bancare a mestiere (spero...)

[darko70]

E così avrai sicuramente dei risultati....ma tieni presente cosa ti ho scritto. Riferimenti? C'è ne sono parecchi che le fanno in Italia