Quando salta un ribattino dal correttore di coppia

[AF-Style]

Ecco il danno che ha procurato un ribattino saltando dal correttore di coppia:

https://picasaweb.google.com/a.fiordiro ... directlink

-in questo caso a saltare è stato un ribattino della parte yamaha che compone il correttore di coppia.
-tutta la trasmissione ha appena 3 mesi tutti polini originali, mai alleggeriti e mai torniti
-La cinghia è malossi con 5mila km

-Se osservate il correttore, presenta delle deviazioni sulle piste, cosa ne pensate? Può darsi che sia la causa di tutto ciò?
l'ho utilizzato inizialmente con molla blu e springslider e da un mese circa con la sola molla originale.

[vesis]

Scusa Anto' ma non lo avevamo aperto a casa mia e stava apposto????

O abbiamo solo tolto lo springslider e poi abbiamo richiuso???

In che condizioni e' l'anello gommato che li trattiene???

C'era il grasso nelle guide o erano completamente asciutte???

Questo e' capitato al mio TMAX con 5 anni di vita tutto originale.
[click]https://picasaweb.google.com/107717701552512754338/CorrettoreSmontato[/click]

[AF-Style]

@abbiamo solo tolto lo springslider e la molla blu.
l'anello di gomma è perfetto ed è uscito anche tanto grasso

[capocatana]

le vostre fosse sono alla base ...quindi mi verrebbe da pensare... molle troppo dure!!.. e troppe andature a passeggiata . la mia fossetta era in alto.... proprio traditrice perchè variava a seconda della strada ... con 1 po di potenza in + rendeva (perchè superava il fossetto) se no non andava... quindi era a giorni alterni !!! il vostro è evidentissimo in teoria partiva lento... che faceva?

[capocatana]

comunque il ribattino è sicuro che è saltato per il cattivo funzionamento del correttore ... praticamente siamo costretti ogni tagliando a smontare secondarie e dare na controllata- pulita e ringrassaggio...

[vjncymonster]

mi dispiace antonio...capita...cmq quoto ciccio per me è come dice lui...

[vesis]

le vostre fosse sono alla base ...quindi mi verrebbe da pensare... molle troppo dure!!.. e troppe andature a passeggiata . la mia fossetta era in alto.... proprio traditrice perchè variava a seconda della strada ... con 1 po di potenza in + rendeva (perchè superava il fossetto) se no non andava... quindi era a giorni alterni !!! il vostro è evidentissimo in teoria partiva lento... che faceva?

IL mio e' di un 2001 e l'ho smontato nel 2006 con circa 50.000km e il TMAX e' tutto originale, solo MALOSSI MULTIVAR 2000 e rulli da 16

[vesis]

le vostre fosse sono alla base ...quindi mi verrebbe da pensare... molle troppo dure!!.. e troppe andature a passeggiata .

Capo vedi che ti confondi, sono nella parte finale.... a occhio e croce sui 120/140 km/h

[darko70]

comunque il ribattino è sicuro che è saltato per il cattivo funzionamento del correttore ... praticamente siamo costretti ogni tagliando a smontare secondarie e dare na controllata- pulita e ringrassaggio...

Purtroppo non è così.....smontando, pulendo ed ingrassando non risolvi nulla perchè il ribattino è saldato sul correttore....per cui quando smontiamo può essere che sia intatto...e dopo pochi km si stacca ed accade tutto questo....bisogna che ci affidiamo alla sorte.....sennò mettiamo un Polini che il problema non sussiste

[capocatana]

Darko non credo che per il ribattino si sia ridotto così il correttore... ma IN QUESTO caso creso sia andata così... il fatto di smontare e reingrassare è dovuto per controllare l'integrità del correttore... poi è vero ci vuole buona sorte!!!

le vostre fosse sono alla base ...quindi mi verrebbe da pensare... molle troppo dure!!.. e troppe andature a passeggiata .

Capo vedi che ti confondi, sono nella parte finale.... a occhio e croce sui 120/140 km/h

quindi vesis che faceva un buco a 120? con relativa calata di giri pazzesca
a 120 non è passeggiata??

[vesis]

Stiamo parlando contemporaneamente di 2 argomenti diversi, del ribbattino saltato... che e' na cosa assurda e delle piste consumate in maniera anomala.

Sul ribbattino non ci piove... non si puo fare nulla visto che non e' soggeto a manutenzione...
Anzi.. io credevo fosse un corpo unico con il piatto....

[capocatana]

io credevo fosse un corpo unico con il piatto....

mi associo ... lo pensavo anch'io...

[vesis]

...................................


quindi vesis che faceva un buco a 120? con relativa calata di giri pazzesca
a 120 non è passeggiata??

Non proprio, a me aveva un comportamento un po' particolare ma raggiungeva i 170 con difficolta'....

Direi che lo scalino a me non lo superava piu ma nel caso di AF-Style non si sente proprio, sicuramente ne risentiva a determinate velocita' ma poi ci pensava la cinghia a sistemare le cose tentendosi oltre il dovuto...

Infatti a me si straccio' in autostrada a 170 km/h

[darko70]

Darko non credo che per il ribattino si sia ridotto così il correttore... ma IN QUESTO caso creso sia andata così... il fatto di smontare e reingrassare è dovuto per controllare l'integrità del correttore... poi è vero ci vuole buona sorte!!!

Credi male il ribattino fa tanti di quei danni che manco te loimmagini...guarda le foto un pò sul forum...per esempio quelle di Riccardo e vedrai cosa fa un ribattino saltato

[AF-Style]

Ma secondo voi, c'è una relazione fra piste e ribattino ??