cavalletto laterale

[anto]

ciao ragazzi volevo un consiglio su come modificare il cavalletto laterale del mio timmy..... ultimamente non sò il xkè,ma sto a fare un pò di guida sportiva e mi dò alla pazza gioia quando curvo a sinistra il cavalletto laterale continua a grattare,chi mi dice di togliere solo il gommino che fa da spessore,chi mi dice di toglierlo(COSA CHE NON FARò MAI) ecc.... se qualcuno di voi ha fatto una modifica o risolto il problema di tutto ciò,ringrazio come sempre in anticipo

[andreasportback]

mi sa che non è il laterale che tocca a terra,ma il centrale nella parte più sporgente!

[Moloko]

sei sicuro che sia il laterale? A me sembra strano perchè dovrebbe toccare prima il centrale che il laterale.
Abbassati a dare un'occhiata e facci sapere quale dei due è limato.

In ogni caso io ti sconsiglio di togliere il gommino, ti spiego perchè.

Quando strusci il cavalletto il gommno fa da ammortizzatore e ti da il tempo di rialzare il tmax prima che, arrivato a "fine compressione" la ruota postariore si alzi da terra con conseguenze poco piacevoli se lo togli il cavalletto centrale strusciando a terra andrebbe a contatto direttamente con il telaio e facendo da perno ti farebbe perdere aderenza...

[catanese]

sicuramente è il centrale che striscia

[anto]

ragazzi avete ragione,e quello centrale che tocca pensavo fosse il laterale visto che e a sinistra...... ora ho capito perchè tanti t-max nella mia zona son SENZA CAVALLETTO CENTRALE!!! ma e comodissimo,io non lo cavo assolutamente.cioè uso spesso e volentieri quello laterale,ma quando sono a pieno carico il centrale e ottimo x tenerlo a bada. quindi se ho capito bene,unica soluzione e toglierlo.

[ovetto]

Direi di si...io non l'ho mai avuto e credimi che è solo questione di abitudine!!!

[Michele62]

domenica 6 giugno 2010.

data memorabile da non dimenticare mai.


gole del sagittario.....e poi via fino a passo godi....(parlo dell' abruzrro ..)

prima di arrivare al ristoro penultima curva a destra......velocita' 110/120 kmh.........pinzata piega ingresso in curva ..ha cominciato a fare scintille ......da paura......a mezza curva ............avvallamento dell'asfalto ....
puntamento del cavalletto centrale ......sono riuscito a raddrizzarlo per quel tanto che bastava........da non sfracellarmi sull'asfalto...pero' ho sortito un effetto..alquanto inatteso....

si è alzato la ruota anteriore perdendo cosi' ogni benche' minimo controllo....

Risultato?


ho attrversato quello che rimaneva della curva .....con solo l'appoggio della ruota posteriore......
dico attraversato ..perchè mi sono letteralmente arrotolato nella cunetta opposta..... ..
il t max ha riportato solo fortunatamente la rottura dello specchietto sx e la rottura del fianchetto sx (quello piccolo)......
Io ho fatto un capitombolo ...tipo circo..ma grazie a Dio senza conseguenze....beato chi ha inventato i caschi i giubbotti e pantalonio con le protezioni....................Santo lo dovrebbero fare.
e meno male che non è successo nella curva precedente dove invece c'erano delle vacche che pascolavano...... sai le bistecche che ne uscivano.

[pirata]

un uscita di curva da fare invidia a Stoner meno male michè che fisicamente non ti sei fatto niente il timmy lo ripari.

[Michele62]

:pirate: un uscita di curva da fare invidia a Stoner meno male michè che fisicamente non ti sei fatto niente il timmy lo ripari.

Grazie pirata.


meno male..che andavo piu' piano del mio angelo custode............
e scherzi a parte ..lo so loso....sono stato fortunato..........molto.

[anto]

oh cacchio...dopo la storia di michele 2 son le cose,o mi faccio le mie curve TRANQUILLE o mi cavo il cavalletto centrale una cosa e certa anche le mie grattatine non scherzano mica il TRAAACCC non mi piace x niente,provo a smontarlo ragazzi e usare solo il piccolo. grazie a tutti

[pirata]

la prima cosa che ho tolto dal mio timmy, il cavalletto centrale e una ghigliottina per chi piega tanto, se non lo vuoi togliere taglia il gommino di battuta dello stesso cavalletto almeno sale un pochino.

[Marco23]

una soluzione per non toccare il cavalletto senza togliere il gommino è tarare le forcelle anteriori
mettere un kit bitubo con sfilamento della forcella,questo fa si che il tmax è caricato + in avanti quindi il cavalletto non tocca a meno che non andate in pista li il cavalletto consiglio di levarlo perche lo cavate.
per strada l'unica cosa che può succedere è che spanciate con la chiglia e il tmax vi perde di aderenza perchè si appoggia sulla chiglia e vi molla ma per arrivare a questo state viaggiando non + sulla gomma ma sul cerchio

[anto]

marco grazie x la spiegazione,molto gentile da giorni ho tolto il cavalletto centrale e devo dire che mi trovo da dio a fare le mie curve però il mio problema e questo,che senza il centrale non mi trovo...e molto comodo!! il laterale mi và anche bene(x sicurezza uso anche il freno a mano cosa che non uso mai con il centrale) me se devo fare una gita fuori porta con la ragazza con bauletto dietro e altro poko mi fido del laterale. x il resto fare delle modifiche al mio t-max non me la sento, mi piace così originale

[Marco23]

credo che avere una forcella settata a dovere sia meglio che trovarsi meglio cosi originale.