modifica e55

[sfrezza]

puoi aiutare anche me?
Ti ringrazio

MP x te.

[darko70]

[davierita67]

ciao ragazzi interesserebbe anche a me la modifica nessuno avrebbe i disegni del lavoro da fare per traformare la marmitta originale?

[ago]

Ciao raga,io la scorsa stagione ho "trasformato" lo scarico originale con la E55,lavorando solo la parte terminale dello scarico.Mi consigliate di togliere anche la parte iniziale e cioe' il catalizzatore oppure di lasciare tutto cosi'? Vorrei sapere se ci sono delle differenze di potenza oppure se varia solo il sound che peraltro gia' si fa' sentire abbastanza?

[Marco23]

ciao ago lasciala cosi com'è solo stappata sopra non conviene romperla sotto i miglioramenti sono pochi e poco percettibili

[angelone]

io ho già modificato!!!prox settimana la monto sul mjo carburello, poi vi posto le mie impressioni anche se penso che la differenza prestazionale sarà minima...
dovrò per forza mettere un bel variatore che compensi...

[concetto87]

Salve friends,voglio entrare nella discussione,perche ne ho gia fatte 3 marmitte originali,quelle lunghe pero',diverse da quelle del vicchi tipo.
Allora aprendo lo scarico da tutte e 2 i lati ed estraendo l'anima con le paratie rimane il finale e il pezzo con il catalizzatore,sicuramente il finale si modifica,e si mette il tubo piu' grosso,il catalizzatore ho notato ke nn oppone tanta resistenza al passaggio ma trattiene tanto calore,quindi scarsa dissipazione di caloria,=poco rendimento,quindi va tolto...il problema ke mi pongo io,e',togliendolo andiamo a lasciare uno spazio maggiore nella prima camera,ke prima era occupato da quel pezzo di ferro...quindi credo nn vada piu' bene tutto quel volume,visto la portata dei collettori.Pero' ho provato cosi,ma credo nn vada bene....qualcuno ha provato a fare altri lavori per migliorare lo scarico?

[Marco23]

io ho già modificato!!!prox settimana la monto sul mjo carburello, poi vi posto le mie impressioni anche se penso che la differenza prestazionale sarà minima...
dovrò per forza mettere un bel variatore che compensi...

se non vuoi mettere mani su modifiche ecc
e vuoi mantenere tutto originale ma con uno scarico leggermente + aperto basta che alleggerisci un po i rulli sul variatore
un 15 16 magari senza sbilanciarti + di tanto

[Marco23]

Salve friends,voglio entrare nella discussione,perche ne ho gia fatte 3 marmitte originali,quelle lunghe pero',diverse da quelle del vicchi tipo.
Allora aprendo lo scarico da tutte e 2 i lati ed estraendo l'anima con le paratie rimane il finale e il pezzo con il catalizzatore,sicuramente il finale si modifica,e si mette il tubo piu' grosso,il catalizzatore ho notato ke nn oppone tanta resistenza al passaggio ma trattiene tanto calore,quindi scarsa dissipazione di caloria,=poco rendimento,quindi va tolto...il problema ke mi pongo io,e',togliendolo andiamo a lasciare uno spazio maggiore nella prima camera,ke prima era occupato da quel pezzo di ferro...quindi credo nn vada piu' bene tutto quel volume,visto la portata dei collettori.Pero' ho provato cosi,ma credo nn vada bene....qualcuno ha provato a fare altri lavori per migliorare lo scarico?

ho provato varie situazioni marmitte smontate tagliate e risaltate 200 volte avrò consumato 20 dischi del frullino
sulla 2006 cioè quella euro 2 c'è un rendimento migliore ma solo con modifiche sulla trasmisione
sulla 2007 euro 3 o 2008 il rendimento è minimo in quanto il catalizzatore è diverso ed è + chiuso ed è + lunga la marmitta
ho provato da toglierlo completamente, lasciarlo intero ma bucato , lasciarlo ma tagliato e altro ma il rendimento è quello.
quindi senza sbattimenti solo sopra e basta
altrimenti si adatta una 2006 su un 2008 chè è + corta e il catalizzatore non c'è ma c'è un rompifiamma

[concetto87]

Infatti,la variazione e la prima cosa da fare ,lo scarico la seconda ,certo trovare un compromesso e difficile,cerchero di trovare una soluzione con il mio 4 scarico originale da modificare,ne ho provate di diverse modifiche,a cono tipo arrow,libera a una camera sola,ora ne provo un altra e vi faro' sapere.....

[angelone]

io ho montato la e55 sul mio carburello con ulteriori modifiche fatte direttamente con un mio amico, inoltre grazie a supersalvo che mi ha installato il polini 12 rulli fatto ad arte ha acquistato un rendimento davvero notevole!!!

grazie ancora supersalvo!!!!!

[micro]

SALVE A TUTTI SONO UN NUOVO ISCRITTO, CHIEDO GENTILMENTE SE QUALCUNO MI PUOI MANDARE UN SCHEMA RIGUARDO AL LAVORO DA FARE PER LA MODIFICA E55.
GRAZIE A TUTTI......

[picchio79]

la e55 la ,igliore per me!!!

[ITA845]

Buonasera! Sono nuovo da queste parti... volevo chiedere gentilmente se qualcuno poteva mandarmi le foto e/o il disegno per la modifica E55... ho un Tmax 2004.
Grazie mille anticipate, a presto!

[sfrezza]

[textarea]Ciao ITA845

a nome di tutto lo staff ti do un caloroso benvenuto.

Detto questo, ti consiglio di andare nella sezione dei nuovi arrivati, così hai la possibilità di presentarti e farti conoscere da tutti. [click]https://www.tmaxfriends.it/phpBB3/viewforum.php?f=2[/click]

In merito alla tua rischiesta e dopo che ci saremo conosciuti meglio, posso mandarti tutta la documentazione in mio possesso.

Ciao e a presto ... [/textarea]