Forse ho fuso????????

[SballaVicè]

Salve ragazzi, oggi ho fatto un giretto con timmy ed ho notato che appena arriva a temperatura mi incomincia ad uscire dallo scarico fumo bianco, un casino di fumo. Spengo e dopo un pò riaccendo ed è tutto normale, ma appena riscalda nuovamente fumo. Non puzza di olio e ne è caldo, sembra come se fosse vapore di liquido ed e temperatura ambiente. Dimenticavo la ventola accende correttamente. Il meccanico mi ha detto che secondo lui se bruciata la guarnizione della testata! si accettano consigli. Secondo mia moglie devo prendere di nuovo una moto e abbandonare il timmy

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[Frank-Manu]

Dì a tua moglie che in via del tutto eccezionale puoi prendere un T Max più fresco ma sempre T Max deve essere

[peppucciotmax29]

Ce passaggio di olio quando puoi chiamami vediamo se ti posso aiutare

[.::Ultimo::.]

Bah... la guarnizione della testata potrebbe essere... potresti provare la compressione per vedere com'è...

[SballaVicè]

Come si vede la compressione? è quanto dovrebbe essere?

[vjncymonster]

Controlla le candele e ti metti al sicuro...mi raccomando smontale tutte e due...perché può essere che una sia buona ed una sia imbrattata di olio. ..

[SballaVicè]

Grazie ragazzi per i consigli ma se bruciata la guarnizione
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Ma come cavolo ho fatto a bruciare? Secondo voi perché non era originale per me si

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[vesis]

Che benzina usi??
Quanti km hai?
Hai mai cambiato la catena di distribuzione?

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[SballaVicè]

Ho cambiato la catena di distribuzione e le rispettive guarnizioni.
Infatti penso che mi sia capitato una guarnizione difettosa, infatti solo dopo una 30km sè presentato questo problema.
Ho letto che ci sono guarnizioni più fine o più spesse, che vanno a variare il rapporto di compressione. Non vorrei che più compressione abbia portato alla bruciatura della guarnizione.

[vesis]

OK era per capire, forse è stato stretto male.... bo...

Inviato con il mio NEXUS 5

[SballaVicè]

Ma come si deve stringere? Con dinamometrica? A quanto? Ora per non sbagliare voglio mettere l'originale o esiste qualcosa di più forte

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[vesis]

Sicuramente la testata e' la parte del motore che piu' merita di essere chiusa con la dinamometrica.

Un po di pasta rossa in aggiunta non gli farebbe male.

[marco t-max]

Amici/friends
Alla testata mettete solo guarnizioni originali!
Risparmiare qualche eurino potrebbe significare rismontare tutto più la conta degli eventuali danni.
Poi assolutamente dinamo metrica per testa e cavallotti asse a cammes oltre che eventuali bielle.....
Su questo non transigete in modo assoluto!
Per le coppie di serraggio il manuale di officina ha tutti i riferimenti necessari.


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[SballaVicè]

Grazie ragazzi la lezione me bastata solo originale e basta con pezzi di concorrenza

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[SballaVicè]

Ragazzi mi serve un'altra informazione.
Siccome, non riesco a trovare la coppia di serraggio della testata sul libretto di uso e manutenzione; Se qualcuno lo sa gli sarei molto grato.