viti carter laterali...

[alex76]

ciao raga..ultimamente ciò preso gusto a scrivere,però volevo chiedere anche a voi!!!!
ma come mai le viti che sostengono i 2 carter laterali con scritto yamaha costano cosi care?
in giro costano una sbrega..cè modo di trovarle a meno? ciao a tutti

[Bymax73]

Come mai? Scommetto li hai fatti rotondi all'interno della croce.
Che io sappia non li trovi in ferramenta o altro ma solo alla yamaha originali se penso di aver capito bene di quali viti stai parlando!!

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[SalvoGT-Max]

Purtroppo se non usi un buon cacciavite a testa grossa succede.... Poi hanno pure per vizio di non volersi svitare e se non sei pratico li rovini....


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[alex76]

si si hai capito bene sono le 4 dei due carterini rotondi più le due di quello della trasmissione.
in internet si trovano ma chiedono 30 euro per 6 viti. a mè sembra un esagerazione purtroppo io nello svitarle un pò mi si è rovinata la croce ed è meglio sostituirle

[votec]

anche io ho provato a svitare quelle del carter trasmissione..fatica sprecata..

[Bymax73]

Ragazzi non per scoraggiarvi ma con il timmy ci vuole un po di pratica ma vedrete che con il tempo diventerete come me :grin::grin::grin::grin:

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[capocatana]

Unica soluzione... Cacciavite a percussione ... Io ho finito di stressarmi così


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[votec]

dici che funzionerebbe?si trova in ferramenta?

[capocatana]

No in farmacia.... Hahahha certo ovviamente in una Ferramenta abbastanza fornita c'è ne sono di vari prezzi e qualità ... L'importante ceh lo prendi da mezzo pollice con l'innesto per le esagonali... In modo che se avrai bisogno di svitare un bullone basta inserire la bussola ... Io l'ho preso 60€ comunque è molto semplice da usare monti la punta che ti serve ... La spingi sulla vite ed inizi a ruotare come se lo devi svitare ... Quando arrivi al punto di trazione prendi il martello è dai un colpo secco ... Svita qualsiasi cosa ... Sarebbe questo

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Qui come si usa


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[Bymax73]

Allora! dalla parte frizione questo cacciavite potrebbe andare bene perché le viti vanno direttamente avvitate alla coppa quindi il colpo che tu dai col martello prende bello tosto (si perché questo cacciavite se non ha il colpo bello duro non funziona come dovrebbe) dall'altra parte che le viti sono avv. sulla plastica, il colpo va a vuoto e se sono belle strette non le sviti neanche con questo e quindi per me è esagerato questo utensile (non me ne volere Ciccio). Io invece ho preso un inserto PZ3 l'ho limato un po' alla punta cosicche entra di più nella vite, dopo con un martelletto due colpetti ma giusto per far assestare l'inserto con il T tenendo premuto svito e il gioco e fatto
:wink::wink::wink:


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[capocatana]

Frateeee se lo sai usare il colpo lo puoi dare anche con il palmo della mano ... L'utilità è quella di avere una certa pressione e rotazione allo stesso momento... Comunque... io l'ho preso per il forcellone posteriore... Quelle non le sviti facilmente e sopratutto senza rovinare la testa della testa


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[Bymax73]

[SalvoGT-Max]

Basta non stringere a morte quando si avvitano.... ;D


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[capocatana]

Non è questione di serraggio secondo me ma quanto di adesività della parte in gomma che con il calore cerca di vulcanizzare con l'appoggio ...


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[Maddex]

Infatti indicano 7newton di coppia per quelle viti.

Un consiglio, ci dovrebbe essere una polvere o pomata per le guarnizioni delle portiere automobili.
Una specie di talco, onde impedire il fenomeno di vulcanizzazione:-)
Ciao