Rumore trasmissione t max carburatori

[squalomako]

Salve a tutti
Ho un problemino (almeno credo) con il mio t max a carburatori (del 2001 con variatore polini 12 rulli, molla bianca malossi e percorrenza totale di 8300 km). Quando scendo dalla rampa del garage a motore spento (quindi diciamo in folle) sento provenire dalla trasmissione un rumore quasi uguale ad una sirena ma in modo ovviamente leggerissimo e per di più invece di scendere libero sembra frenato. È normale secondo voi?
Grazie per i vostri preziosi consigli.

[pirata]

se sei a motore spento non è certamente la trasmissione, forse la pinza freni anteriore che ha motore acceso non senti, fai controllare le pasticche

[squalomako]

Ciao Pirata

grazie per la risposta. No, non viene dal freno, anche perchè quando lo sposto in retro a mano per parcheggiarlo in garage fa sempre lo stesso rumore, e sono sicuro che viene dalla trasmissione perchè si sentono proprio gli ingranaggi che "grignano" tra loro, pare che l'ingranaggio ruota libera non si libera. Inoltre, avendo uno stesso t max stesso modello qui dove vengo in vacanza, proprio oggi dove ho percorso oltre 200 km, questo rumore e conseguente "frenatura" non lo fa, si sposta molto facilmente come se fosse in folle.

[pirata]

quindi mi parli di trasmissione posteriore, scusami ho frainteso con variatore e correttore che non può
determinare il folle, il folle lo da la frizione, ovvero stacca il motore dalla trasmissione posteriore, ora se mi dici che la ruote non va completamente a folle forse ti resta attaccata la frizione.

[squalomako]

Si, ho avuto la stessa idea, ma volevo qualche consiglio da chi è più esperto di me.
Credo che la causa sia da imputare al fatto che questo motore è rimasto fermo per troppo tempo, circa 5 anni per poi essere messo in opera, quindi credo che l'olio che è rimasto dentro ha fatto si che facesse da collante ai dischi frizione, o sbaglio? Mi tocca cambiare la frizione?
Grazie per l'aiuto.

[Tormax]

:wel:
Mi tocca cambiare la frizione?
Grazie per l'aiuto.

... credo come prima cosa, occorre farla smontare per verificare... solo dopo si potrà sapere il da farsi... cmq la frizione è a bagno d'olio, per cui penso che una volta cambiato l'olio e pulito i dischi, deve ritornare tutto al posto suo .... però spassionatamente lo farei controllare da un bravo meccanico... può darsi non sia la frizione.... come si sa, in decelerazione, il tmax ha una sorta di freno motore che adesso non ricordo meccanicamente come entra in funzione... potrebbe essere anche quello... come semplicemente essere necessario (visto da quanto è stato fermo) solo farlo camminare per un po e dargli qualche "strapazzata", per farlo "sciogliere".. tutto qui.

[squalomako]

Ciao Tor

qualche strapazzata in autostrada gliel'ho data, più volte a 170 orari non mi sembra di averlo lasciato a "riposare" Il freno motore che tu dici funziona perchè quando vedo da lontano un semaforo rosso ho provato a vedere se per caso fosse quello il problema ma non lo è perchè quando raggiunge il minimo di giri si stacca ed arriva a folle al semaforo, non proprio libero ma si sente lo stacco, quindi a mio parere funziona. Il problema si presenta quando scendo la rampa di garage a motore spento e quando lo devo parcheggiare in box, è li che sento questi ingranaggi che "lavorano" tra loro. Sono più che mai convinto che sia la frizione che in qualche modo rimane "attaccata".
Dovrò smontare e verificare che dici?
Grazie

[Tormax]

Ciao Tor

qualche strapazzata in autostrada gliel'ho data, più volte a 170 orari non mi sembra di averlo lasciato a "riposare" Il freno motore che tu dici funziona perchè quando vedo da lontano un semaforo rosso ho provato a vedere se per caso fosse quello il problema ma non lo è perchè quando raggiunge il minimo di giri si stacca ed arriva a folle al semaforo, non proprio libero ma si sente lo stacco, quindi a mio parere funziona. Il problema si presenta quando scendo la rampa di garage a motore spento e quando lo devo parcheggiare in box, è li che sento questi ingranaggi che "lavorano" tra loro. Sono più che mai convinto che sia la frizione che in qualche modo rimane "attaccata".

Grazie

Bah... se lo hai strapazzato e dici che va... sinceramente non penso (a mio avviso) che possa essere la frizione... quella funziona solo il partenza... poi va di variatore e trasmissione! Se dici che il freno motore è regolare, allora il problema è la rampa del garage evita quella ed è tutto a posto.

[pirata]

Sasa si nu pazz scatenat.

[Tormax]

Giuà