modifica al variatore

[AF-Style]

Marmitta niente di sportivo una 4road leovince e rapporti e motore originali.
Con i pezzi torni si, anche se di poco, almeno in base alle mie esperienze, non ci dimentichiamo che sul forum girano anche i maghi dei motori.

[salvo10]

cosa intendi..?x mago a ki ti riferisci?

[AF-Style]

persone con attributi, io non lo faccio per professione, è solo passione e quel po di esperienza sul mio t-max

[limited]

vorrei prtire a missile...cmq monto evo3 con contro originale rulli7,5 ed e55 come posso modificare il vario?

fai 8 rulli da 7.5 gr e 4 da 8.5 gr... così dovresti girare intorno 7400/7600 di strumento, che per un Tmax originale (o con E55) sono il regime perfetto.

ricorda che il rullo più pesante è sempre posizionato più esterno rispetto il regime di rotazione!

Per un vario Ori, se decidi di modificarlo, ti consiglio un 0.8 mm sia vario che contro... in modo che se poi monti un correttore con relativa puleggia Malox dietro, avrai la cinghia che lavora con la medesima angolazione su tutte e 4 le faccie, così succederà che la conghia non si assesterà mai, perchè davanti hai un'angolazione, dietro tutt'altra