cosa fare per aumentare giri motore???

[ciro]

Io o lo stesso scarico lo conosco se sei ori meglio con.se il variatore te lo smonti tu fai come ti o detto prima to gli qualche supposta ad incrocio .secendo me in base al peso e alla grammatura che tu ai indicato togliene due.senza montare plastiche lo provi e decidi se va .la velocita che io o fatto con il jc con strada leggermente in pendenza 190 di tacchimetro.col malossi te la puoi sognare se non lo lavori.

[patrik73]

si infatti quello che non si dice e che il malossi e il polini vanno meglio del costa solo se lavorati.........
si per il montaggio faccio io dalle nostre parti ti fanno pagare solo per guardarlo il t max......
dici di togliere 2 o 4 massette da 16 gr e se metto tutte da 14 gr non è meglio??????
14 massette da 16 =224 gr solo per prova......
16 massette da 14 =224 gr se mi trovo bene.......

[ciro]

Fai come mglio credi .l'importante e che raggiungi il peso che vuoi.16 o 14 lavora alla stessa maniera solo che non spendi soldi.

[patrik73]

Appena provato in autostrada tedesca a 6900 giri 170 kh...... stando diritto invece sdraiato sotto il copolino 7100 giri 183 kh
Con massette miste 8 da 17 gr e 8 da 15 gr..........

massette pesate con la bilancia dal meccanico le 17 sulla busta c'era scritto 16, 5 mah.......

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[stoner1970]

scusate l'intromissione!!!io ero tra quelli.......jcosta for ever!!!!!!quanto mi sbagliavo!!!ma chi dice che che malossi o polini vanno meglio se elaborati!!!!ho avuto jc evo 2 e evo2r!! ora monto polini 12 rulli!!!una marcia in piu.....in tutti i sensi!!!!si pensa sempre che quello che abbiamo sia il migliore di tutti...ma purtroppo nn sempre è cosi!!!è vero.....bisognerebbe avere un monte di soldi xcomprarli e provarli tutti!!!ma purtroppo nn è cosi!! se ti ci trovi bene ok.........fin quando nn troverai uno che andra' piu' di te e ti dirra' che sotto ha un polini o un malossi!!!e comunque se vuoi alleggerire .....ci sono in vendita le supposte......di tutte le grammature che vuoi!!!buon settaggio!!!!

[patrik73]

Ciao stoner nessuna intromissione scriviamo per condividere....... io non sono un malato per j costa .....ho preso questo vario per provatrlo e ora incomincio a settare per vedere fino dove arriva...... il polini il malossi sono sicuramente validi ma non credo che il costa si da buttare nel cesso come dicono tutto qua......
Tornando ai giri motore se riesco ad arrivare a 7400 giri dritto non sdraiato con la partenza che ha ai bassi vediamo che velocità raggiunge........
Ma come prendere questi 500 giri motore????

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[Cobra]

PATRIK vedo che non ai + le idee chiare con tutti questi consigli, ma il tuo consiglio non lo lasciare mai..........

[stoner1970]

una domanda patrik..........ma il tuo jc quanti km ha??

[patrik73]

No cobra perché non dovrei avere più le idee chiare..........mi servono giri e li cerco...... poi ci confrontiamo con tutti senza problemi

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[piero.78tmax]

Io sto con stoner.....in primis i vario malox o polini sono testati in pista quindi come resa sono il massimo io personalmente venderei il jcosta monterei un malox next con i 12 grammi contro malox correttore di coppia malox e molla blu e ti posso assicurare che vai cannone fin da subito :

[Cobra]

Se vuoi i giri devi montare una contro tornita a 1,5 + la molla e vedrai che superi anche i 7500 giri...............

[patrik73]

dicono di non montare la contro tornita sul costa se no ti ritrovi un frullino e così????

[Cobra]

IO non lo sento questo frullino evo3 polini contro tornita apro a 7600 sino 8200 velocità massima............

[mario88]

Quello che posso dirti io dalle esperienze avute con i variatori e che... il J. Costa con tutto il resto della trasmissione originale va leggermente meglio di malossi next e polini evo3...ma se al polini o malossi ci adegui il resto della trasmissione, intendo contropuleggia,molla ecc. allora vanno molto meglio del J. Costa ed in tutti i range....
Se proprio vuoi tenere il J. Costa cambia solo il peso delle supposte, tanto mettendo contropuleggie o molle peggiori soltanto.....Il perchè qui sul forum il J. Costa viene criticato è per i semplice motivi:
-Campana senza millerighe, con tutti i rischi che questo può comportare...come ad esempio un consumo non uniforme delle supposte che porta a lavorare sbilanciata la campana con il rischio che questa vada a consumare il millerighe (successo a molti);
-Variatore a secco e quindi più soggetto al grippaggio del boccolo, inoltre questo porta a prestazioni altalenanti;
-Difficile da tarare, se si va più in la con le modifiche alla trasmissione non riuscirai più a trovare il bandolo della matassa
-Pesa il doppio degli altri variatori, lavorando sull'albero di trasmissione preferisco qualcosa di più ''leggero'';
-Prezzo delle supposte molto alto;
Il consiglio che posso darti è quello di provare quando puoi anche un malossi o polini...poi ci dirai....

[patrik73]

Ho capito faccio un paio di prove per curiosità e poi cambio........


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