TMAX 2005 VARIO MALOSSI

[tmax pako]

ciao Pirata,
lieto di conoscerti...condivido cio che ha detto e consigliato..infatti io mi appoggio ad un officina del settore...e come te sconsiglio il fai da te.

[tmax pako]

ciao pirata io sono di nola.... come stavamo dicendo sto cercando di migliorare un po il mio tmax....mi appoggio a qualcuno come mecccanico ma mi picerrebbe conoscere qualche esperto del settore che elabora variaotri insomma che sappia metterci le mani e senza spender tanti soldi tu in campania o zona conosoci qualcuno?

[pirata]

Ciao Pako, piacere di conoscerti in web spero di conoscerti di persona al primo incontro utile. hai un MP.

[Valemax91]

Parole Sante!

[tmax pako]

ciao amici maxxisti...
allora sto x montare il correttore malossi con molla gialla sul mio tmax su cui monto gia solo il vario malossi e rulli da 16gr. ( attualmente raggiunge nn subito...i 180km/h) il resto e' tutto ori
come dissi all inizio nn cerco prestazioni da bournout ma una bella fluidita' , un salire rapido a qualsiasi regime senza perder troppo alla fine.

ora il correttore malossi ma va lavorato o lo lasico cosi? cosa mi consigliate ...in merito al tornire il vario insieme la puleggia originale? o solo la puleggia originale? con rulli da 14? qualche buo n amico che mi dice anche le misure ideali? cioe quanto va sceso o meglio di quanto e cdove tornire la puleggia? e il vario ? e cosa andrebbe fatto allo spinotto?

?
insomma chi piu ne sa piu dica....e condivida...in modo che il prx weekend avro' un bel po da riferie anche io dopo gli interventi.

un saluto

[Valemax91]

Che vario malossi?? il Multivar o il next?? cmq i lavoretti di tornitura falli fare solo se è competente nel campo altrimenti son pasticci!

[tmax pako]

ciao, per il vario e' un multivar non so preciso perche era gia' montato sul mio tmax 05,

per i lavoretti ovviamnete pensavo a qualcuno del mestiere ma volevo capire se c'erano particolari attenzioni.... punti da tornire.... preferenze sul da farsi se meglio solo la contropuleggia ant o anche il variatore? insomma un po di siggerimenti su come e dove intervenire con le dovute misure in mm da tornire. o anche rulli da abbinare?

[Valemax91]

Guarda il multivar è un vario passato....già mettendo il next avrai grossi miglioramenti...oppure con qualche € in piu compra le primarie del Coa...sono già lavorate a pennello...e comprendono variatore polini evo3 lavorato e contro puleggia anch'essa lavorata...puoi vedere i prezzi nella sezione mercatino soci....pezzi racing coadiuvante e parli con Rafnek..fatti dare qualche altro consiglio..per esempio molla ecc...non te ne pentirai!!

[SalvoGT-Max]

vale il tuo consiglio è ottimo... ma come scritto nel primo post "non cerca prestazioni" esasperate come quelle del Coa può dare......

[fra207]

secondo me stai facendo un po' di confusione.eh!

non vuoi prestazioni esasperate e vorresti montare il correttore malossi con la molla gialla+ tornire vario e contropuleggia?!

fai moltooo prima a montare il next originale con rulli da 14 e basta.


ti consiglio di provare una modifica alla volta per capire come ti piace e di non fare un minestrone...


altrimenti usa il tuo multivar metti i rulli da 15 (scarico ori) e se vuoi la contropuleggia -1 , max-1.5 (piu' e' inclinata meglio parte da fermo, ma poi perde qualcosina in allungo e dai 120km-h in su...)

[tmax pako]

Grz Fra207

la tua risposta x adesso e' molto esauriente e chiara.... solo che avendo gia comprato il correttore malossi....quindi una volta che monto sto correttore molla gialla mi suggerisci cambaimenti.alle tue applicazioni?.o applico sempre cosi come hai scritto?

[Valemax91]

@ Salvo: hai perfettamente ragione! chiedo il tuo perdono!

@Tmax pako: Il correttore malossi viene usato con motori belli spinti, oppure con molle apposite (Molla Coa step 3, o L'originale yamaha) se usi la molla gialla sarai sicuramente deluso dalle prestazioni...Ti consiglio di provare il correttore con la molla originale e il multivar con i rulli da 14 o 15 a seconda del tuo peso...

Ps: non mettere molle dure...non servira a NULLA!!

[tmax pako]

ok vale....seguiro' tuoi consigli, correttore malossi ma con molla ori... contropuleggia tornita da-1 mm e rulli 14gr o 15 gr....io peso 78 kg....provero' con i 14 , attualmente monto i 16gr ma ritarda in tutto....
p.s che differenza ci sarebbe tra la molla gialla e quella ori? cosa avvertirei?

[SalvoGT-Max]

La molla gialla e' il 7% più dura... Avresti piu' accelerazione ma meno velocità finale.....


Inviato dal mio iPad 40 CV. & Tapatalk HD

[Valemax91]

Si ha ragione Salvo...vabbe la cosa migliore secondo me è provarle entrambe e vedere se ti piace...