CLUB TMAXFRIENDS A.S.D. : 150km : Motore: manutenzione ed elaborazione
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Messaggioda andrea_bmw » gio 10 mag 2012 15:08

ciao ragazzi... possiedo un tmax del 2002 o 2003...cmq a carburatore.....con un bel variatore montato...il jcosta, sto riscontrando alcuni problemi, sto notando ke nn esce + cme prima quando l do dentro...ora a malapena arriva i 150.... :cry: ke posso fare? cosa devo far controllare? il tagliando l'ho fatto da poco...olio filtri e candele. potrebbe essere questione di rulli e di cinghia? help me...ciao
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Messaggioda SalvoGT-Max » gio 10 mag 2012 15:21

Quanti km ha il vario??? Sicuramente si è grippato lo spinotto......

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Messaggioda .::Ultimo::. » gio 10 mag 2012 15:43

Controlla "le supposte" del variatore.... (i rulli :D ) Quanti km ha fatto il variatore?
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Messaggioda SalvoGT-Max » gio 10 mag 2012 16:05

No massimo... Quando finiscono le supposte senti un rumoraccio dal variatore..... Invece questo è sintomo dello spinotto grippato....

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Messaggioda vjncymonster » gio 10 mag 2012 17:21

Spinotto...quando l'ho avevo montato io il mio si fermava a 120.... :victory: :victory:



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Messaggioda andrea_bmw » gio 10 mag 2012 18:19

intanto grz a tt x i consigli...guarda il vario lo ha montato il padrone d prima...cmq io è già un annetto ke ho lo scooter....cos'è ke s è grippato?e come s risolve????? uffa... :cry: e cn quanti money?
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Messaggioda vjncymonster » gio 10 mag 2012 19:43

Si risolve con un bel vario nuovo,quello purtroppo nn è più utilizzabile



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Messaggioda SalvoGT-Max » gio 10 mag 2012 20:01

confermo vjncy.... devi cambiare vario :bye: :bye: :bye:
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Messaggioda Bymax73 » gio 10 mag 2012 22:00

Ciao amici concordo vario nuovo e vai!!! :biker: :victory: :bye: :bye:
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Messaggioda andrea_bmw » gio 10 mag 2012 23:53

Caspita...questa proprio nn c voleva.... :-( cmq domani mattina lo devo portare dal meccanico a farlo provare...lui ha detto le dopo averlo provato controlla cinghia e rulli e frizione...cmq se e il vario...voi cosa mi consigliate?ricordo ke il mio e un carburatore e ke ho un jcosta e m sono trovato benissimo sino ad oggi ke ho questo problema...vorrei un bel vario mi cOnsigliate?ne vorrei uno ke va da dio :-) ripresa da lasciare le gomme a terra e apertura e velocità da paura....ah...una curiosità così tantO x...quando andava bene arrivato a 8100 giri circa e come se c era qualcosa ke l impediva d andare avanti...sentivo ke il motore voleva andare pero era come se fosse limitato...ce qualche modo x togliere il limitatore e sopratutto quanto costa e quali danni s possono creare ciao..... E grz a tt x il momento
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Messaggioda vjncymonster » ven 11 mag 2012 00:30

Di solito il l'imitatore viene spostato in motori preparati...penso ke nel tuo caso eri troppo leggero di rulli...

Cmq o un malossi next o un polini evo 3
Le differenze sono ke col malossi devi comprare anche il piattello guida rulli perchè nn viene fornito e i cursori originali

Con l evo3 hai tutti sia piattello ke cursori,ke ti sconsiglio di montare perchè troppo duri e portano a rotture,quindi devi comprare i cursori ori...

Come prestazioni il next ha qualcosa in più



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Messaggioda giòmax82 » ven 11 mag 2012 01:03

concordo con vincy e gli altri ,anche io ho un carburello e ora ho montato il malossi next ,e va una meraviglia con spunto bello e velocità finale 180kmh di conta km di rettilineo ,ma mi sono trovato alla meraviglia con il polini 8 rulli lavorato :eek: il max .... comunque il jcosta ha il problema del grippamento dello spinotto
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Messaggioda SalvoGT-Max » ven 11 mag 2012 07:05

Ma hai un contagiri supplementare montato ????

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Messaggioda h4ckm3n » ven 11 mag 2012 07:49

Devi scegliere... O ripresa, o velocitá, o un buon compromesso!!!
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Messaggioda Bymax73 » ven 11 mag 2012 08:39

io consiglio Malossi lo vedo più duraturo ed è un buon compromesso a mio parere :bye:


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