Comportamento variatore originale..

[Andrea16]

Parlando dei t-max 2004 -> 2007
Mi sapete dire partendo da fermo a bomba a quanti giri si assesta il motore e da che velocità inizia poi a salire di giri?
Ho appena preso un t-max 2006 e vorrei capire se la trasmissione è originale...

[vjncymonster]

Intorno ai 5500/6000 giri...teoricamente...perché potresti avere anche un vario after con grammatura pesante è stare sempre in quel range...la miglior cosa è smontare in coperchio trasmissione...

[Andrea16]

La cosa che mi lascia perplesso è che rimane inchiodato a 6000giri sino a circa 130km/h, mentre pensavo iniziasse a salire di giri un po' prima... appena riesco lo smonto, se riuscite intanto a darmi dati un po' più precisi mi fate un favorone!

[vjncymonster]

Con un vario after e scarico aperto devi aprire A 7500 e deve rimanere costante fino ai 170 poi dopo iniziano ad aumentare i giri...

[SalvoGT-Max]

Si ma dipende da che rulli hanno messo..... Se e' stato pulito o magari sono 10.000 km che non viene ingrassato......


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[Andrea16]

Già che lo smonto, volendo avere un po' più di ripresa, senza cambiare il variatore, che rulli mi consigliate di mettere?
Non voglio esagerare e avere il motore sempre impiccato però...

[SalvoGT-Max]

Purtroppo si parte sempre sapendo di base cosa si ha a disposizione..... Se non lo sappiamo come possiamo aiutarti????


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[Andrea16]

Purtroppo si parte sempre sapendo di base cosa si ha a disposizione..... Se non lo sappiamo come possiamo aiutarti????

La base è un t-max 2006 originale... volendo renderlo leggermente più brioso quali sono i rulli consigliati senza cambiare il variatore?

[SalvoGT-Max]

rulli da 15 gr. originali del majesty 400.... andrà leggermente meglio ma non ti immaginare chissà che cambiamento.....

ps... cambiando già solo il vario ti sembrerà un'altro......

[Andrea16]

rulli da 15 gr. originali del majesty 400.... andrà leggermente meglio ma non ti immaginare chissà che cambiamento.....

ps... cambiando già solo il vario ti sembrerà un'altro......

Allora se i miei sono da cambiare metterò quelli, tanto che cambio almeno recupero qualcosa, poi magari più avanti metto il Multivar anche se non sono convintissimo... di serie sono da 16g?

[SalvoGT-Max]

originali sono da 19 gr.

[Andrea16]

originali sono da 19 gr.

Beh, allora la differenza non sarà pochissima... 4 grammi iniziano a sentirsi parecchio di solito...

[SalvoGT-Max]

Si ma nulla a che vedere con un vario after.....

[Andrea16]

Si ma nulla a che vedere con un vario after.....

Quali sono le differenze principali? Il regime a cui si assesta il motore in accelerazione o ci sono differenze anche a gas parzializzato?