consiglio rulli tmax carb

[ALESSANDROO]

ragazzi un delucidazione il mio tmax 2003 con mhr e scarico gpr e filtro KeN rulli da 14g andava bene o provato a
o provato a mettere i 13g in spunto va meglio pero' dai 140 in poi scende lentamente guando con i 14g non lo faceva.
avrei pensato di montare il correttore malossi , che cosa si guadagna.

[ALESSANDROO]

nessuno mi aiuta

[vesis]

Posso aiutarti io ma......
Volevo sapere se avevi tenuto lo spinotto originale o hai messo quello che ce' nella confezione dell'MHR

Gia 14 sul carburratori e' troppo poco .... se a 140 inizia a scendere allora non ci siamo proprio.

IO ti consiglio di mettere tutti rulli da 16 e la cinghia mitzuboshi specifica per carburatori....

[ALESSANDROO]

lo spinotto e' quello del malossi la cinghia e' quella pero' con i 14 andava bene scendeva fino a 170 senza intoppi invece con i 13 fa fatica

[vesis]

Rimetti lo spinotto originale che da un po di accelerazione in piu rispetto al malossi e i rulli da 14 anche se ti consiglio 4 da 14 e 4 da 16.... e ti trovera' bene..

Quando vai a montare pero' devi inserire uno dei rasamenti che hai trovato nella confezione malossi tra il piattello e la boccola che viene subbito prima del dado altrimenti la boccola scende troppo e ci incastra sul millerighi dell'albero motore.
Quindi inserisci SPINOTTO poi PIATTELLO GUIDARULLI poi RASAMENTO poi BOCCOLA e quindi DADO

[ALESSANDROO]

lo spinotto originale non ce lo ho quello del top

[vesis]

Peccato, e' fatto di un acciaio insuperabile e poi e' piu corto di 1 millimetro rispetto a tutti gli altri e questo regala 10 km/h in piu.
Puoi far accorciare uno dei tuoi ma che sia fatto a regola d'arte

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[ALESSANDROO]

del correttore che ne dici

[vesis]

Su questo ti devono rispondere altri, io per sentito dire non ne consiglio nessuno se non hai un motore piu performante.

Vai di spinotto corto e mix di rulli, per come lavora il carburatori e' la scelta piu equilibrata e performante.... anche se la marmitta ti ha svuotato un po di CV a bassi giri.

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[ary]

Ciao di daresti anche a me un pò di consigli?

Io ho un carburello ora monto un MHR tornito dal coaudiuvante rulli da 12 o 13 grammi non ricordo bene,monto lo spinotto non originale e come hai detto tu si è incastrato sul mille righe.

Ho un terminale tondo in carbonio ma non completo quindi collettori originali,sulle secondarie molla originale ma dovrei montare la molla del Coau.

Ora ti decrivo le prestazioni.
Partenza da fermo il timmy frulla molto alto ma non si sposta a scheggia anzi sale tantissimo di giri ed è quasi fermo poi inizia ad allungare.

Alta sensazione starana se da 60 km/h apro i giri salgono e anche la velocità ma sento un apri chiudi delle secondarie per spiegarmi meglio sento una spinta poi molla un attimo e poi spinge ancora per intenderci come se ci fosse un cambio di marcia continuo

Attendo consigli

[SalvoGT-Max]

Ari dovresti aprire un Topic tuo e dici precisamente cosa monti precisamente x poterti aiutare Meglio


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[ary]

Ari dovresti aprire un Topic tuo e dici precisamente cosa monti precisamente x poterti aiutare Meglio


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Ok perfetto lo farò