FRIZIONE TOP PERFORMANCE AIUTOOOOOOO!!!

[pure83]

raga e purtroppo sono arrivato alla frutta! dopo 45000km la frizione mi ha abbandonato!!!!
ora sto cercando di prendere questa nuova della performance.
ho notato che all'interno escono 3 kit di molle! vorrei sapere se qualcuno di voi ha gia montato questa frizione se si trova bene e quali molle ha montato!
premetto che vorrei restare come questa originale ma non conoscendo quelle mollette non saprei quali mettere! quindi se mi indicate o consigliate quali montare vi sarei grato!!!!
altra cosa una volta aperto il tutto (carter) e perso tutto cioè olio è liquido. mi conviene cambiare anche la guarnizione del carter stesso???
grazie!!!!!

p.s. se avete qualche altro consiglio in merito datemelo! anche se cambiare casa del prodotto!

[vjncymonster]

Ciao Gennaro...io l ho montata poco tempo fa...
Cmq se vuoi lasciare le molle come originali devi mettere le nere se no quelle argentate sono intermedie oppure le dorate ke sono dure e ti sconsiglio...
Come prodotto è ottimo,almeno per me ke mi ci sto trovando bene...
Per la guarnizione se stai attendo a nn romperla nn c è bisogno di sostituirla l importante e ke pulisci le battute bene prima di rimontare e mi raccomando al tubo a mezza luna ke sicuramente ti è caduto durante lo smontaggio...

Per qualsiasi altra cosa a tua disposizione...

[pure83]

grazie mille vincè grazie!!!!!
vi terro' aggiornati!!!!
in particolare a cosa dovrei stare attento^???

[vjncymonster]

Dopo aver tolto la pompa Dell acqua ti resta davanti solo il carter con tutti i bulloni da 8 dopo averli tolti tutti e aver stallonato il carter toglilo con calma per la guarnizione ke resta un pó nel motore e un pó nel carter la stacchi ed appoggi il carter di lato sula tua dx perché nn lo puoi togliere in quanto ci sono fili di corrente.
Cmq ti dicevo prima appena apri il carter devi controllare un tubo il pass dell olio in ottone in basso a sx per la posizione quando dovrai rimontare...
Spero di essere stato chiaro...
P.S.Mi raccomando quando apri il gruppo frizione ogni discoa il suo senso se sbagli a mettere qualcosa la bruci...
Un altro consiglio prendi i dischi in sughero e mettili a bagno d olio(nuovo) anche in una borsa di plastica in modo ke il sughero si impregni di olio...perché semola monti a secco ti slitta e gli dai una consumata prima di iniziare a camminare...

[pure83]

di nuovo mille grazie vincè!!!!!

[vjncymonster]

Di niente quando si può aiutare con tutto il piacere...

[pirata]

quando la rimonti riicordati, un disco in sugero e uno in ferro, devi chiudere con il ferro, l'olio mettilo nuovo, non è difficile basta solo un poò di attenzione, poi hai il maestro vincenzino che ti segue, meglio di ljui non c'è.

P.S. a Gennà se hai difficoltà chiama che volo io, e rimettiamo tutto a posto.

[pure83]

grazie mille giova'! vi aggiorno a breve!

[vjncymonster]

Si genna ma occhio oltre al disco in sughero e a quello in ferro c è ne un altro con delle alette che nn va cambiato e si mette in sequenza agli altri,e si finisce con uno in ferro con dei componenti in sughero...mi raccomando il senso delle alette se nn ricordo male verso il basso...nn per demoralizzarti ma siccome ci sono passato ed ho bruciato una frizione proprio per quel motivo mi raccomando stai attento perché poi dato ke è una frizione automatica è molto più complicata di una normale a bagno d olio...

Come al solito fino a dove posso aiutare con tutto il cuore...

[pure83]

raga allora frizione montata!!! che dire ci voleva
non camminavo proprio piu!!! sono usciti 2 o 3 dischi proprio con i denti mancanti sopra!!!

cmq ho montato sotto consiglio di un esperto meccanico le mollette piu dure.....dicendomi che avendo scarico e importante rimpirlo bene per avere un ottima partenza a razzo! in modo anche da non stressare tantissimo la frizione nelle partenze da fermo o nell'apri e chiudi!
fatto sta ora attacca a 4250 è vero è un po' fastidioso specialmente nelle basse velocita' entra subito il folle....pero' poi quando attacca attacca alla grande schizza via come un razzo partenze da fermo micidiale!!!!! sono rimasto mooolto contento e spero solo di riuscire ad abituarmi con questo tipo di frizione...............

[vjncymonster]

Meglio così...solo ke io avrei montato le intermedie le dure la frizione la stressano maggiormente...parere mio

[pure83]

vincè a detta sua è proprio il contrario! perchè in questo modo parti con la frizione gia tutta chiusa! senza creare attriti!
poi non so.......ho seguito il suo consiglio e per ora provo cosi! poi nel caso veramente non mi ci trovo è stato mooolto gentile e cortese da mettersi a disposizione per sostituirle!!!!.......

[vjncymonster]

Si può essere peró sinceramente partire a 4200 mi sembra altino...il mio con le intermedie parte a 3200 è a volte soprattutto nel traffico e fastidioso...Cmq se per te va bene

[pure83]

infatti vincè!!!! è verissimo cio' che dici!!! è un po' fastidioso! pero' se riesco a farci la mano le lascio.....altrimenti le levo!!!

[capocatana]

stavo pensando dato che ormai io mi trovo a 35000 km ... e la frizione inizia a fare le bizze... l'ultimo lavoretto ch ho fatto ... e stato quello di levare i 3 pesi e di mettere le mollette malossi medie... ma la frizione quando stacca mi crea una vibrazione direi fastidiosa....tipo una rullata al posteriore...... dato che ora devo smontare per levare le mollette e rimettere le ori ,,, ho pensato di sostituire il tutto ... per 70€... mi levo il pensiero ... sempre che non sia gia andata!!! non so che mi dite??? me la consigliate questa?? vincy tu come ti stai trovando ?? le senzazione rispetto all'ori??