Variazione di accerellarione senza cambiare rulli

[bencar55]

Premessa.
Ho un variatore MHR nero con 3000km ,siccome giro prevalentemente in citta uso i rulli da 18.----------
-- -- -- -- Facevo un giro per sgranchire un po' il T Max e sull'autostrada approfitto di un po' di discesa e raggiugo i 180 km . Tutto ok risponde bene .Esco dall'autostrada e come per incanto accellerando invece della solita accerellazione dei rulli da 18 ,lenta e progressiva ,ho una accerellazione da rulli da 12 eccessiva. Chiaramente dovra' essere successo qualcosa,secondo voi cosa ??? ? Chiaramente e' da smontare . non fa nessun rumore ma l'accerellazione e' da rulli da 12.

[rafnek]

Piattello guida rulli, verifica quello e presto!

[SalvoGT-Max]

mmm....non credo, avrebbe perso accelerazione se si fosse rotto il guidarulli e poi farebbe rumore.... cmq deve aprire e controllare subito x evitare di peggiorare la situazione....

[vesis]

Secondo me si e' assestato meglio e ora funziona a dovere, era prima che funzionava male.

[SalvoGT-Max]

assentato o assestato???? se si fosse assentato se ne sarebbe accorto subito

[bencar55]

Ho smontato ed ho trovato un rullo tutto intagliato ed altri due appiattiti ,come se fosse entrato qualcosa dentro,comunque non c'era nessun residuo internamente,ho pulito soffiato rimesso il grasso ,rulli nuovi ,ora va come prima ,non ho capito cosa puo essere successo ,vi postero' le foto .

[pirata]

Secondo me il vario e rimasto aperto,(ecco perchè la ripresa da 12 gr) ovvero si è incastrato qualche rullo. o si è girato vibrando e non scorrendo nelle piste, ecco perchè le scalanature sui rulli. Mio modesto parere.

[marton]

io li ho visti da vicino e i rulli erano veramente rovinati.. effettivamente è come se qualche oggetto indesiderato girasse all'interno del carter

[Marco23]

che i rulli della malossi si rovinino cosi non è una novità
c'è qualcuno che gli si è girato anche il rullo
ma sta cosa che girava di + come se avesse dei rulli da 12 è un po strano

[SalvoGT-Max]

:pirate: Secondo me il vario e rimasto aperto,(ecco perchè la ripresa da 12 gr) ovvero si è incastrato qualche rullo. o si è girato vibrando e non scorrendo nelle piste, ecco perchè le scalanature sui rulli. Mio modesto parere.

a me e' successo e mi ha fatto l'effetto totalmente contrario.... non avevo affatto ripresa... da fermo dovevo quasi spingerlo... e mi faceva di finale a limitatore 110 km/h .... se il vario rimane aperto la cinghia rimane sopra come se già avesse effettuato la cambiata......

[bencar55]

ecco le foto dei rulli
http://picasaweb.google.com/bencar55/20 ... 0912810386

[pure83]

secondo me hai preso una partita mal riuscita di rulli! ed alle alte temperature restavano incollati alla pista del vario e restava aperto! quindi ti sembrava di essere piu leggero di grammatura!
secondo me se ti risuccede non è da escludere un problema di piste del vario!

[bencar55]

Ciao Gennaro ,ma tu hai visto le foto dei rulli ?????

[pure83]

sisi!

[capocatana]

potrebbe essersi incastrato il rullo lasciando il piattello aperto?? e quelli che si vedono sono i tentativi di chiusura del piattello? magari poi si è aggiunto l'altro ..bho!!. quando hai smontato l'hai trovato aperto?? hai notato se il dado di serraggio era lento???