Tanta confusione ed ora non so più quale variatore scegliere

[manera]

mhà,nella mia configurazione, tutto originale , solo il nuovo vario non MHR più contropuleggia mi pre che sia troppo corto
provero questa primavera eventualmente, ma sotto un certo aspetto non mi sbatto più come una volta smomta e rimota in continuazione per trovare la grammatura, tanto alla fine montare un variatore ti aiuta un pò a spalmare meglio l'erogazione, ma i cv son sepre gli stessi, purtroppo nella mia testa non dimentico i cv che avevoprima nella moto e la rimpiango, solo una cosa vorrei sapere, ma quali sono i numeri di giri che deve arrivare in velocita massima il modello 2005 , perchè il mio sinceramente arriva quasi a 180 ma con bassi giri circa 7300.

[SalvoGT-Max]

io a 195 km/h di takimetro sono a 8300 circa strada piana

all'apertuta da fermo sono a 7900

[manera]

ciao savo
mi potresti dire piu o meno la tua configurazione del tuo mezzo....
grazie

[SalvoGT-Max]

vario MHR Black non tornito , contro a -1,5, filtro BMC, scarico Leovince SBK. il resto tutto originale

[giòmax82]

vario MHR Black non tornito , contro a -1,5, filtro BMC, scarico Leovince SBK. il resto tutto originale

195 kmh solo con ste cose?

[SalvoGT-Max]

giorgio...,mi meraviglio di te sai benissimo il mio numero di targa in autostrada

[giòmax82]

sapevo la tua risposta ma allora se io ho imparato bene la tua targa vorrà dire che ero proprio dietro di tè a leggerla e quindi allora il mio carburello arriva a 190 kmh circa

[manera]

195 di conta a 8300 giri son tanti

[SalvoGT-Max]

e quando prendo una discesa ke mi arriva a limitatore

[manera]

comunque ragazzi, personalmente la moto o scooter che sia mi piace guidarlo trà le curve, non mi piace fare riprese o ca###te in centri abitati o tangenziali, omai questi ultimi 10 anni di km ne ho fatti in moto mi piace guidare bene trà curve e tornanti, mi ritengo ormai abbastanza maturo alla guida ma sò il fatto mio quando voglio tirare, per mè avere 5-6 cv in più o che faccia 170-o 190 non me ne può proprio fregare in quanto dei soldi da buttare non ne ho piuttosto cambio moto
questanno ho cambiato 3 moto
ho comperato la nuova hypermotard a gennaio, dopo un pai di mesi e vari problemi di meccanica, l'ho venduta, in quanto era in garanzia ma le mie moto non le faccio smontare agli altri, quindi dopo aver visto lavori non eseguiti a dok l'ho venduta a malincuore, poi mi son preso un suzuki gsr 600, nuovo solo 5500 euro, mi son divertito tutta estate e autunno, poi l'ho scambiata pari pari col t-max passaggi compresi, ora vorrei calmarmi un po sperando di riuscirci, troppi fiori per stada,

[giòmax82]

ciao manera,hai fatto prorio come me ,anche io ho cambiato 5 moto in 4 anni ma alla fine ho scelto il timmy e mi diverto sia in città,calcola che ci faccio la media di 18000 km all'anno ,sia in pista

[mirymax]

raga nn perdete tempo il polini evo 2 fa paura è impressinante come tira si è vero ci vuole molta manutenzione e i rulli si consumano presto ma x il resto nn ce confronto...a parte ke la polini sembra ke a risolto il problema quindi adesso nn ce ne sta x nessuno

[giòmax82]

bè ,il vario che dici sò che và bene ma io mi trovo bene sia con il malossi sia con l'originale modificato

[darko70]

Per essere precisi e sinceri l'originale modificato è superiore all'mhr non modificato e non settato bene.......ma se lo setti come si deve....penso che ancora non ne esista uno migliore

[giòmax82]

si hai ragione , io ho modificato il mio x avere la scorta ma non prorpio originale ,che fa pena penso che l'mhr sia number 1