differenza fra cinghie mitsuboshi e ori yamaha

[Michele62]

salve ragazzi..
secondo voi la differenza fra le mitsubishi e yamaha.parlo di cinghie naturalmente ..c'è e da dove si rileva?

io ho una configurazione non aggressiva, ...
variatore multivar malossi
molla bianca malossi
combinazione rulli 4 da 15 e 4 da 18(praticamente grammatura 16.5)

la cinghia è mitsuboshi con all'attivo 8850 km misurata giovedi scorso con il calibro ed era 31.

Secondo voi è da cambiare?
quanti km puo' fare ancora?
quanti km una mtsuboshi fa in genere? :

Ma la mitsuboshi non è il fornitore di Yamaha?
e se mettessi invece dell'ori i.e. la mitsuboshi per l'i.e. cosa mi cambierebbe in prestazioni?.
lo so sono un sacco di domande..ma non c'è problema io non vado di fretta.. : : fate con calma.

[vesis]

Con la MITSUBOSCI per IE guadagni in velocita' MAX....

Parlo per esperienza personale, ho fatto il tagliando con cambio cinghia e ho guadagnato 10 KH solo cambiando la cinghia.

Mi hanno detto che e' piu lunga di quella per carburatori l'ho saputo dopo e non ho potuto misurarla.

[Michele62]

Il punto è anche capire quanti km..si fanno .....

io penso che una cinghia del genere comunque è data come tagliando a 20000. .................

che ne pensate?

[vesis]

Sempre per esperienza pesonale.

Durata della cinghia originale per errore l'ho tenuta su' per 30.000 perche' al secondo cambio azzerai la spia perche' avevo le scocche aperte e poi ho dimenticato di cambiarla, al cambio misurava 30,9, mostrava delle crepe sui denti al lato interno.

Durata Malossi cambiata a 22.000 misurava 31.2 nessuna altro segno

Mitsuboschi cambiata a 20.000 misurava 31,5 nessun altro sengo.

Poi ho messo di nuovo l'origginale ma non l'ho misurata.

e ora la MITZUBOSCI.

[Michele62]

Sempre per esperienza pesonale.

Durata della cinghia originale per errore l'ho tenuta su' per 30.000 perche' al secondo cambio azzerai la spia perche' avevo le scocche aperte e poi ho dimenticato di cambiarla, al cambio misurava 30,9, mostrava delle crepe sui denti al lato interno.

Durata Malossi cambiata a 22.000 misurava 31.2 nessuna altro segno

Mitsuboschi cambiata a 20.000 misurava 31,5 nessun altro sengo.

Poi ho messo di nuovo l'origginale ma non l'ho misurata.

e ora la MITZUBOSCI.

era quello che pensavo..


sembrerebbe .che la mitsuboshi..oltre a km (che rientrano decisamente nella programmazione del tagliando 20000) sia quella che è arrivata al traguardo...con meno acciacchi

è ovvio poi che se uno è abituato a portare il carro armato..... ..ci vogliono le cinghie in acciaio..forse

[Michele62]

stamattina..mentre ero ..a lavoro..indovinate un po' con chi faccio un incontro?

Quando si dice..coincidenza? Un rappresentante di meccanicamoto, nello specifico cinghie di trasmissioni macchine moto e motori vari.
Dopo un po di parole dette ..si è arrivati alla conclusione che forse ci facciamo troppo pippe mentali.
E comunque per la conoscenza di tutti le cinghie Mitsuboshi sono le originali yamaha.
I materiali identici e uguali.(altro che diversi ecc ecc ecc )
le misure?
Mitsuboshi carburatori 32x892
Mitsuboshi iniezione 32.2x892

yamaha carburatori 32x892
yamaha iniezione 32.2x892

kilometraggio per le cinghie..20000Km sia con variatori originali e variatori chiamiamoli racing (importante è che non abbiano modifiche , in quanto abbasserebbero il kilometraggio perchè lavorerebbero con condizioni non testati).

A dimenticavo il rappresentante trattava cinghie yamaha e non mitsuboshi.

[TmaxElba]

Ieri ho effettuato il tagliando, e avevo tanti dubbi sulla cinghia Malossi, anche perchè avevo percorso 6000 km., tolto il carter trasmissione . . . . sopresa la cinghia in perfette condizioni la misuro con il calibro 31 mm.
Effettuata manutenzione rimontato il tutto e subito a pippa de cocco ! ! ! . . . . . .

[SalvoGT-Max]

...io con la cinghia malossi ho fatto 20.000 km ed ancora è in ottime condizioni..... appena posso la cambio solo x scrupolo di coscienza...... appena la smonto la misuro e vi faccio sapere la larghezza

[vesis]

Salvo vai sicuro che la la cinghia non ti abbandona, anche se poi quando la cambierai guardala nella parte interna dei denti.
Sara' tutta crepata... ma questo non e' na cosa grave.

[SalvoGT-Max]

ma io parlo anke in mezzo ai denti sta messa ottimamente...ad ogni smontaggio del vario esco sempre la cinghia x controllarla internamente.......

Al contrario di una cinghia "ORIGINALE" con cui ho fatto addirittura solamente 7.000 km....e poi mi ha abbandonato!!!!

[Michele62]

quindi non è detto e scontato che usare le cinghie marcate yamaha è sinonimo di sicurezza trota e e affidabilita' nel tempo=kilometri.





io ier l'altro ho montato sul vario malossi con il settaggio che avevo , cioe molla bianca e rulli da 15 e 18 gr, MARMA E55 ,la cinghia mitsuboshi carburatori (32x892).

e ho tolto la mitsuboshi iniezione (32.2x892)..........

intanto il vario e diventato piu' silenzioso .....forse perchè la cinghia è nuova?

ripresa ..straordinaria
accellerazione idem
allungo......non ho notato differenza 185 prima 185 adesso ...........



costi? praticamente irrisorio pagata 70 neuro.

[AF-Style]

Ma è normale che la mia ha più di 30mila KM e sembra nuova???
Anche io, come l'amico Salvo, la controllo dente x dente ogni volta che faccio manutenzione al variatore specialmente in quest'ultimo periodo che so quanti km ha percorso, ma sembra tutto apposto, la prossima volta proverò a misurare e vi farò sapere a quanti mm sta. PS: la mia è una Mithuboshi ie