problema over range tmax 2009

[milo73014]

riguardo la guarnizione,sinceramente il mio meccanico ha detto che non era necessario sostituirla,ma io per pignoleria ho preferito sostituirla comunque. mentre riguardo i paraoli,li ho sostituiti seguendo il consiglio di enrico55 tramite il forum del tmax club...idem per le mollette frizione.
Il rondellone mi allenta di piu' sotto? anche se è quello di Paky? credevo il contrario.

[limited]

il rondellone è un ulteriore scarico della molla, se non fai come dei pazzi che ci mettono due spring (per me € 80 buttati), quindi perde sicuramente sotto

[milo73014]

no no...io metto solo uno spring pinasco. e comunque con la molla coa(la seconda,o meglio l'ultima,leggermente piu' lunga della prima) non dovrebbe scaricare piu' di tanto,giusto?

[Lux87]

la ventilvar non mi dovrebbe dare piu' spunto? se rimetto la contro ori avra' meno spunto,giusto?

La ventilar malossi "dovrebbe farti avere più spunto" ma invece è stato constatato da chi l'ha montata che va meglio l'originale in tutto!!!

[Jumeirah]

Confermo, mettete la contropuleggia originale...la ventilvar della Malossi, ti da più spunto e prontezza in partenza ma ti sballa tutta la trasmissione, ti costringe ad appesantire i rulli perchè di suo è più leggera e quindi il motore urlerebbe troppo...ma a scapito dello scatto e della velocità massima...
Io monto un bel pò di roba sotto e sono stato una settimana a settare il tutto...

[milo73014]

mi sto convincendo anch io...faro' la prova e ti faro' sapere Lux.

[limited]

la molla Coa, essendo più morbida rispetto le altre, è come se facesse un leggero scarico e non l'opposto, quindi già con quella tendi ad avere una situazione maggiormente favorevole all'allungo, scaricarla ulteriormente, se non cerchi solo velocità max, non la trovo una cosa logica!

[milo73014]

pero' anche essendo piu' morbida ma molto piu' lunga dell'originale garantisce un buon precarico in partenza,quindi lo spunto ne guadagna. e allo stesso tempo,essendo piu' morbida,aiuta anche ai medi e agli alti. giusto?

[Jumeirah]

Io ho montato la molla coadiuvante nuova; essendo morbida da un buon risultato in partenza perchè morbida come l' originale, mentre per lalunghezza, si aha la possibilità si sfruttare meglio le secondarie. Ora monto la malossi gialla in quanto sto ancora settando la trasmissione (la contropuleggia ventilvar malossi mi ha fatto sballare tutto); in questi giorni dovrei cambiare il peso dei rulli e penso di ritornare alla molla coadiuvante.
Ora parto a 7800/8000 fino ad arrivare a 8200/8250 a 193/4 km/h.

[limited]

sul campo, personalmente, a corto mi sembra che vada come l'originale ma ti da qualcosina più a lungo, ragazzi stiamo parlando sempre di una molla non di un ricambio che stravolge la trasmissione.
La cosa importante è sapere che tante piccole cose, messse insieme (con logica), riescono a dare un grande risultato!

[Jumeirah]

Limited, ovvio che quando parliamo della molla, come prestazioni si intende il riuscire a sfruttare al meglio la trasmissione (almeno secondo me)...il miglioramento è poi globale; certo, la sola molla non stravolge il motore, come ben sai, io monto un bel pò di roba sotto il mio T-Max, quindi...i cambiamenti dovuti alla molla sono ancora più sensibili e percetti bili...

[limited]

il senso della cosa sta nel montare SOLO la molla e dopo tirare le proprio conclusione, troppo spesso la gente monta un calderona di roba tutta insieme e poi non ne viene più fuori!

[Jumeirah]

Certamente...montare sempre una cosa per volta...

[milo73014]

è proprio quello che è capitato a me...stupidamente!
solo ora posso dire che se avrei montato solo mhr nero e alleggerendo i rulli,avrei avuto cio' che cercavo: piu' spunto.

[milo73014]

e invece ho speso un fottìo di euro a vanvera tra over range,manodopera,guarnizioni,paraoli,,serie di rulli,ecc ecc. ora basta. l'ultimo mio acquisto è stata la molla coa(ieri) e il rondellone Paky(oggi). dopodiche' avro' tutto per poter mettere a punto la trasmissione...tranne un buon meccanico! non perche' non ci sappia fare,ma perche' secondo me la trasmissione del tmax non è proprio la stessa cosa di una trasmissione da moto e lui è rinomato in zona per interventi sulle moto. peraltro è anche l'unico dalle mie parti di cui mi fido e comunque ogni intervento sono sempre 30-40euro che partono di manodopera.