CLUB TMAXFRIENDS A.S.D. : CHIARIMENTO DEFINITIVO CONTROPULEGGIA : Motore: manutenzione ed elaborazione
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CHIARIMENTO DEFINITIVO CONTROPULEGGIA

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CHIARIMENTO DEFINITIVO CONTROPULEGGIA

Messaggioda Ultimo1985 » gio 24 giu 2010 19:32

ragazzi scusatemi se apro questo nuovo post,ma spero di giungere ad una conclusione il prima possibile.. :? :? leggevo gli altri post a riguardo ma non ho capito se è meglio una contropuleggia malossi o tornire quella originale..
in fase di tornitura,va tornito anche il vario?
e la cosa che piu mi preme sapere...dove sisente il miglioramento?solo allungo?piu sprint?
a livello di sicurezza,che rischi ci sono?dalle mie parti dicono che con la tornitura si ovalizza sia il vario che la contro...
aiutatemiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
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Re: CHIARIMENTO DEFINITIVO CONTROPULEGGIA

Messaggioda Ultimo1985 » gio 24 giu 2010 22:30

nessuno che è informato a riguardo?
#1542 - Ultimo1985 - Nicola - Yamaha T-Max Galaxy Blu 2005
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Re: CHIARIMENTO DEFINITIVO CONTROPULEGGIA

Messaggioda KoC » ven 25 giu 2010 08:47

Si tornisci o il vario o la contro o entrambi non ho mai sentito problemi di ovalizzazione.... sta di fatto che è sempre cosa buona e giusta far lavorare vario e contro con angolazioni quanto il più possibile simili. Tornendo l'originale recuperi un pò di accelerazione e spunto nelle partenze e mantieni pressochè costante la vel max (al contrario della ventilvar che mi toglieva qualcosa)
.::KoC::.
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Re: CHIARIMENTO DEFINITIVO CONTROPULEGGIA

Messaggioda pirata » ven 25 giu 2010 13:04

:pirate: :chiudo: ci sono già aperti altri post in merito.
@ultimo1985 ti prego di non aprire altri post con la stessa argomentazione.

[click]http://www.tmaxfriends.it/phpBB3/viewtopic.php?f=5&t=3606#p113678[/click]
#0015 - ': Giovanni' BLACKPIRAT2009 qualche CV e dispari

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