CLUB TMAXFRIENDS A.S.D. : LA MIA TRAMSSIONE MHR DISTRUTTA guardate !!!! : Motore: manutenzione ed elaborazione - Pagina 2
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LA MIA TRAMSSIONE MHR DISTRUTTA guardate !!!!

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che, quei, controllate, forza, qualcosa, guardate, tramssione, distrutta, mhr, cinghia, mia, questo, continuo, fianchi, segni
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Re: LA MIA TRAMSSIONE MHR DISTRUTTA guardate !!!!

Messaggioda vesis » dom 08 nov 2009 16:30

Ricapitolando.... se questo danno e' stato provocato da un pezzettino di mettallo staccatosi da qualche parte allora questo per forza centrifuga doveva schizzare via subito e non insistere e quindi fare tutti quei danni.

PROBABILMENTE si e' ficato nel fianco della cinghia e a forza di passare ha lasciato quei segni.

Controllate la cinghia se ha qualcosa nei fianchi.....

Continuo a sostenere che si e' macinato qualcosa dentro, che sia tutto originale o modificato.

Controllate se mancano dei pezzettini al variatore e alla secondarie
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Re: LA MIA TRAMSSIONE MHR DISTRUTTA guardate !!!!

Messaggioda Marco23 » dom 08 nov 2009 16:32

ovetto ha scritto:Secondo il mio modesto parere avete lavorato troppo il correttore (come mai non ci sono le foto?)...facendo la tornitura dei ribaltini, per far scendere la cinghia di più, si rischia la rottura degli stessi!!! :g:
Quindi se è come penso io...la prossima volta levate 1mm in meno!!! :)

@Marco85: prendi tutto usato...con 2/300€ fai tutto!!! :wink:



:bye:


ovetto i ribattini non si tolgono perche si tornisce troppo la secondaria e poi MA a che cavolo vi serve tornire il correttore posteriore è un modifica inutile :cen:
magari dovete modificare le piste di scorrimento
:d_ok: :d_ok:
purtroppo sono casi rari che si spacca
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Re: LA MIA TRAMSSIONE MHR DISTRUTTA guardate !!!!

Messaggioda Marco23 » dom 08 nov 2009 16:38

vesis ha scritto:Ricapitolando.... se questo danno e' stato provocato da un pezzettino di mettallo staccatosi da qualche parte allora questo per forza centrifuga doveva schizzare via subito e non insistere e quindi fare tutti quei danni.

PROBABILMENTE si e' ficato nel fianco della cinghia e a forza di passare ha lasciato quei segni.

Controllate la cinghia se ha qualcosa nei fianchi.....

Continuo a sostenere che si e' macinato qualcosa dentro, che sia tutto originale o modificato.

Controllate se mancano dei pezzettini al variatore e alla secondarie


non mi ricordo se ho ancora il correttore da cui si era tolto il ribattino ma se c'è l'ho vi faccio vedere in che condizioni sta.
il pezzettino di alluminio che poi alluminio non è hai, detto bene si infila in mezzo alla cinta e fa quello che è avvenuto
mi è capitato uno con un carburallo che aveva due ribattini totalmente saltati dalla secondaria ma non c'erano danni il che vuol dire è come capita che si stacchi e si metti,forse salta via e non fa danni e altre volte li fa :mur:
ci sono questi casi che sfondi tutto e altri no :twisted:
il vario si può salvare con una tonritura :good:
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Re: LA MIA TRAMSSIONE MHR DISTRUTTA guardate !!!!

Messaggioda ovetto » dom 08 nov 2009 19:07

Marco23 ha scritto:magari dovete modificare le piste di scorrimento :d_ok:

Grazie per la dritta Marco...!!! :d_ok:



:bye:
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Re: LA MIA TRAMSSIONE MHR DISTRUTTA guardate !!!!

Messaggioda Marco23 » dom 08 nov 2009 19:38

ecco come va modificato il correttore
http://www.polini.it/it/page_253.html
questa modifica era stata fatta da un preparatore dell'altro forum del tmax club gia da molto e a lui andava bene
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Re: LA MIA TRAMSSIONE MHR DISTRUTTA guardate !!!!

Messaggioda bencar55 » lun 09 nov 2009 00:41

secondo me anche se la lucidi con carta vetrata e togli tutte le parti piu sporgenti ,cambi la cinghia e sara' tutto ok senza comprare nulla :good: :good:
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Re: LA MIA TRAMSSIONE MHR DISTRUTTA guardate !!!!

Messaggioda Marco23 » lun 09 nov 2009 01:08

spero che stai skerzando dicendo di lucidarla con la carta vetrata
prova a prendere un pezzo di alluminio e batterlo con un chiodo e martello a fargli tutti buchetti e poi prova a passarci la carta vetrata e quando la levi!!!!!! :nono:
il vario devi solo tornirlo e la contro la riprendi nuova
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Re: LA MIA TRAMSSIONE MHR DISTRUTTA guardate !!!!

Messaggioda AF-Style » lun 09 nov 2009 01:58

anche a me si sono presentati questi buchi sia sul vario che sulla contropuleggia entrambi rettificati a 1,5 e non mi hanno portato problemi gia da 5.000km. i buchi si fanno perchè il vario è composto dalla fusione di diversi materiali e anche perhé nel momento in cui vai a rettificare le due facciate asporti anche uno strato protettivo mentre per quanto riguarda la cinghia fallo girare a carter aperto e nota che ti urta sul carter
Nota che la cinghia è consumata al centro interno perchè hai accorciato troppo la boccola e centro esterno perchè ti urta sul carter.
Lascia stare i buchi, ti consiglio semplicemente di controllare come sale e scende la cinghia a carter aperto. Il vario è buono, il mio 5000km senza cambiare o pulire rulli va una bomba
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Re: LA MIA TRAMSSIONE MHR DISTRUTTA guardate !!!!

Messaggioda Giammy » lun 09 nov 2009 02:13

Mi dispiace per questo problema, spero che lo risolverai............ :g:
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Re: LA MIA TRAMSSIONE MHR DISTRUTTA guardate !!!!

Messaggioda pirata » lun 09 nov 2009 15:42

:pirate: è saltato il ribattino in alluminio dal correttore tutto qua........anche se non è tornito succede ne ho visti diversi.
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Messaggioda bencar55 » lun 09 nov 2009 16:03

Marco23 ha scritto:spero che stai skerzando dicendo di lucidarla con la carta vetrata
prova a prendere un pezzo di alluminio e batterlo con un chiodo e martello a fargli tutti buchetti e poi prova a passarci la carta vetrata e quando la levi!!!!!! :nono:
il vario devi solo tornirlo e la contro la riprendi nuova


senti se hai un variatore del genere e te ne devi disfare ti faccio vedere che quei piccole intagli non comportano nulla :salut:
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Messaggioda Marco23 » lun 09 nov 2009 20:40

buchi o intagli come li volete chiamare
daranno sempre qualche problema alla cinghia
poi uno fa come gli pare
uno da dei consigli poi sta al sudetto vedere come procedere
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Messaggioda pirata » mar 10 nov 2009 01:55

:pirate: vedi marco. Bencar55 ti dice questa cosa poichè è uno che ha già messo in atto quello che dice, e pertanto è una cosa che si può fare e ti assicuro è funzionale, poi se uno vuole cambiare tutto, ma la cosa resta sempre soggettiva
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Messaggioda bencar55 » mar 10 nov 2009 01:57

:good: giovanni :good:
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Messaggioda bencar55 » mar 10 nov 2009 02:00

ma se ti dico di passare la carta vetrata ,non dico di stare li con i variatore in mano e passare la carta,ma avvitare il variatore al contrario sull'albero e con carta vetrata al carborundum fai girare il motore al minimo ,hai l'effetto tornio . :good:
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