LA MIA TRAMSSIONE MHR DISTRUTTA guardate !!!!

[bencar55]

ATTENZIONE ALLE DITA

[marco85]

ecco qui un bel video in hd dettagliato,
http://www.youtube.com/watch?v=BTKYKlnNm1g

vi consiglio di analizzarlo dal 3 minuto in poi.
Secondo voi, da quello ke si vede nel video tornendolo chiaramente nn oltre 1.5 si puo recuperare ?
A me la cosa ke + preocupa è il colletto all'altezza del paraolio, tornendo anke quella parte li, quando la cinghia va a toccare nn son dolori ?
Cmq e troppo facile dire, "buttalo compra un vario nuovo" 140 euro sono soldi, almeno per me; io vorrei tentare il tutto x recuperarlo, e procedere all'acquisto di un nuovo vario solo se nn c'è proprio nulla da fare dopo averle tentate tutte.

[Marco23]

ma il correttore non lo potevi smontare ???
cmq il variatore si riprende non c'è problema,vai da un ottimo tornitore e te lo fa ritornare in perfette condizioni con una spesa di 40euro fai tutto tornitura e rimessa del profilo
stessa cosa per la contropuleggia che non hai fatto vedere,ma se sta il variatore cosi la puleggia sarà peggio
le secondarie non so tornendole non guadagneresti nulla anzi avresti maggiore complicanze nel tarare bene la trasmissione
con un minimo di fortuna con 140euro fai tutto nuovo
variatore e contro torniti e secondarie seminuove di un'altro tmax

[marco85]

si ma la contropuleggia era gia a 1.5 quindi sela tornisco la porterei a -3 ke per l'mhr è troppa, cmq faro lavorare solo il vario, marco la parte del colletto dove c'è il paraolio n ti preoccupa ?

[AF-Style]

Ho visto il video eeeeee che cumbinat.
secondo me la trasmissione secondaria può andare senza problemi così come sta anche se una lisciatina con carta e acqua la farei, per il variatore, dalle foto non si nota tanto la profondità dei buchi o solchi e della striscia che c'è a metà variatore e personalmente lo sostituirei direttamente ...... a questo punto controlla anche la cinghia perchè ha lavorato troppo male per combinare tutto questo.
CMQ la causa "ribattini" al 100%

[AF-Style]

Ti ricordi quando ti scrissi questo:

anche a me si sono presentati questi buchi sia sul vario che sulla contropuleggia entrambi rettificati a 1,5 e non mi hanno portato problemi gia da 5.000km.

Be non so se ci credi o no, ma ieri, dopo quasi 5500km, quando ho smontato il variatore per cambiare i rulli, non c'era più niente, liscio come una seta.