polini 12 rulli...Normale o Evolution?

[Lux87]

ciccio, se avresti letto tutti i post ke mi son letto io , l'avresti capito ke il polini è tutta ripresa....

io alla fine mettero' l'mhr,ke è molto + completo sia di ripresa ke allungo,sempre xò mettendo il piattello del mod inniezione!

[cicciotmax]

anche< il polini 8 rulli va bene .poi sono scelte personali

[ovetto]

ciao ragazzi sono un nuovo iscritto ho un tmax 2002 ed ho montato il polini 12 r. evo mi aspetavo di più partenza discreta allungo da schifo 170 e mura premetto che o anche la modifica allo scarico emotore praticamente nuovo 1500km

Sul modello a carburatori il 12 rulli è il vario che funziona meglio...mettiti in contatto con "supersalvo"...lui è in grado di metterlo a punto!!!

[concetto87]

Ragazzi,io della 12 rulli non sono rimasto per niente male all'inizio,partenza bruciante,allungo nella norma 180km con scarico originale e circa 190 kmh a 8200 giri con 83 grammi di rulli, con scarico arrow,pero' alla fine dopo un po' di km percorsi ha calato parecchio e poi a causa di una modifica fatta male ho rovinato la cinghia quindi credo ke la riuscita del vario dipende molto da come si lavora,e da cosa si vuole dal nostro timmy!

[Ory nos!]

attualmente da come si sente parlare si dice che i meglio sono il polini e il malossi.sempre 8 rulli poi tocca a voi SAPERE QUALE SCEGLIERE.

[supersalvo]

per il momento il migliore è l'MHR della malossi.

[soloio]

ragazzi nn so se a voi e sucesso con il 12 rulli due miei amici hanno sboccolato l'hanno rimandato in garanzia ad ora nn so che gli hanno risposto so solo che vanno tanto in accellerazione ma in allungo hanno un muro sia normale che evolution

[ovetto]

Il vario polini 12 rulli per fare velocità si deve montare con la cinghia polini (ma dura poco)...altrimenti accorciare il boccolo drasticamente!!!

[mazzino]

ragazzi nn so se a voi e sucesso con il 12 rulli due miei amici hanno sboccolato l'hanno rimandato in garanzia ad ora nn so che gli hanno risposto so solo che vanno tanto in accellerazione ma in allungo hanno un muro sia normale che evolution

Il 12 rulli non è un variatore di allungo, in configurazione originale (come esce in scatola) da tanto scatto ma poco allungo (infatti va meglio in allungo l'originale dopo i 130).
Devi intervenire sullo spinotto accorciandolo oppure far rifare le inclinazioni, in ogni caso è meglio cambiare aria....si vocicfera che in Casa MHR si volaaaa....

[concetto87]

Ragazzi io sono un fermo sostenitore del 12 rulli,se fatto bene da prestazioni da urlo scatto e velocita alta col boccolo pure allungato di 1mm,immaginate, sempre con cinghia polini a seguito,l'unica pecca e' la durata,ti puo' lasciare a 3000km,come a 6000 e devi buttarlo!!!

[darko70]

Tu di che 12 rulli stai parlando?
Del Polini o del Malossi?
Io ho montato l'MHR e mi trovo benissimo, anzi sto perdendo tempo per settarlo ma una volta trovata la configurazione giusta penso che darà soddisfazioni.

[SalvoGT-Max]

il 12 rulli è solo della Polini!!!!!!!!

l'MHR è sempre 8 rulli!!!!

[concetto87]

solo la polini lo fa''

[sheyk]

Ciao raga
allora, da premettere che il 12 rulli della polini è stato concepito per circuito, infatti se Voi della malossi incontrate uno con polini in una strada piena di curve non lo superate mica!!!! Anzi......!!!!!!
Vi dirò io monto il 12 rulli evo, all'inizio mi dava soddisfazione ma dopo circa 600 chilometri ha calato drasticamente di prestazioni. Poi l'ho fatto lavorare e ho aggiunto la molla di contrasto e vi dico che vola parecchio . prima accellerava fino ai 120 con un buco fino a 140 per poi ripartire fino a 165. adesso è come un treno fino a 180 (MODELLO 2009 QUINDI CONTA CHILOMETRI PIù PRECISO) poi si ferma.
Ma vi dico una cosa, CHE CAVOLO NE FACCIAOMO DI UN TIMMY CHE PER ARRIVARE A 190 E OLTRE ha bisogno di tutta l'autostrada del solee MEGLIO UNA PROGRESSIONE DA URLO

[SalvoGT-Max]

Ma vi dico una cosa, CHE CAVOLO NE FACCIAOMO DI UN TIMMY CHE PER ARRIVARE A 190 E OLTRE ha bisogno di tutta l'autostrada del solee MEGLIO UNA PROGRESSIONE DA URLO

beh qui a ct siamo sulla media dei 185 km/h in 1 kilometro