EVO 3 POLINI

[darko70]

salve a tutti ,volevo chiedere quindi quale sarebbe l'accoppiata migliore come variatore su un motore originale con solamente scarico e filtro aria aperto.attendo vostre notizie e grazie anticipatamente

Dipende cosa cerchi......

[marco banned]

voglio montare l'evo 3 a priori e voglio il tmax che parte a bomba ma non perdendo in velocità di punta.e seposso abbinare qualcosa insieme consigli sia sui rulli colore e peso e sia correttore.attendo vostri consigli grazie anticipatamente

[limited]

ed io vojo avecce 3 pa..e


uno scegli una cosa... o l'altra... non si può avere tutto dalla vita!

[marco banned]

limited non o detto voglio un missile perchè o il 748s per correre ma per andare in giro per comodità vado con il tmax quindi voglio che parte bene ma che non faccia 150 di vel max

[SalvoGT-Max]

Ma quanto ti fa adesso allora???

[marco banned]

con il termignoni e il filtro kn aperto mi fa 180

[vjncymonster]

Per come la vedo io...il termignoni è uno scarico ke svuota molto in basso...quindi metterei l evo3 con tutti i rulli da 7,5 e la contro polini,altro aspetto importante è il tuo peso, le secondarie le lascerei originali almeno per adesso...lo proverei ben benino e poi si vede cos altro fare...

Noi siamo qui...

[marco banned]

la contropuleggia polini?cmq peso 80kg

[vjncymonster]

Allora ci sono due kit di evo3 si differenziano perchè uno è intorno ai 185€ quello con la contro e 150€ quello senza...poi dipende da quello ke vuoi fare...cmq accoppiare con la contro la cinghia lavora con le stesse inclinazioni...

Per i rulli allora metti 8 da 7,5 e 4 da 8,3...in questo modo LPL LPL LPL LPL

[marco banned]

e i rulli devo prenderli a parte?cmq la cinghia cosa vuoi dire?la devo mettere nuova.attendo notizie

[vjncymonster]

No,trovi due confezioni di rulli nella scatola una da 7,5gr e una da 8,3...
La cinghia nn c è bisogno di cambiarla a meno ke nn è meno di 31,1mm,e quello ke voglio dirti e ke le inclinazioni del vario sono più ripide rispetto a quello originale...tutto qui...

[marco banned]

ok.quindi posso usare i rulli che c sono njella convezione mica devo prendere dei rulli tipo rinforzati

[vjncymonster]

No no...tranquillo quelli ke trovi sono troppo

pensa ke io smonto la trasmissione ogni 100 max 1500km...è ancora ho sotto gli stessi rulli da 15000km e sono perfetti...

[marco banned]

grazie tante per le dritte vincy

[pure83]

raga io invece dopo svariati km fatti sempre con la stessa configurazione ho optato per un cambio molla da qualla ori a quella verde!
dopo aver capito e provato man mano tutte le molle dalla piu dura blu polini alla gialla malossi e poi infine l'ori che per me resta la migliore per ora!! ho deciso di scendere ancora un po' la durezza della stessa e cosi ho optato per la verde!
per ora sono ancora in fase di assestamento perchè ho sostituito anche i rulli con una serie nuova ma sempre stessa grammatura!
ora proviamo un po! ma a primo impatto ho perso almeno 300 giri in tutto il range!!!
fluidita' al massimo!!!!! apertura netta e progressione a non finire! ma aspetto ancora un po' per tirare le somme!
vi terro' aggiornati!

prove effettuate! bhè è come immaginavo! allungo completamente migliorato! fluidita' di marcia sensazionale! a tutti i regimi! ho perso solo 300giri al max ma in apertura non è cambiato minimamente! aggressivo al punto giusto un tiro!!!
perfetto!!!!
ora devo solo cambiare la cinghia che ha solo 35000km!!!! e misura 30!!!!! e credo che con la cinghia nuova qualcosina ancora c'è!