NOVITA' POLINI: REGOLATORE DI PRESSIONE BENZINA

[ovetto]

Paolo non c'è problema...è istruttivo per tutti leggere i tuoi post!!!

[Ory nos!]

sono curioso aspettiamo.

[AF-Style]

Antò e che te lo dico a fà...chissà come mai

Peppe sai com'è, quando una persona è preparata, ha creatività e ci piace viaggiare sempre al top, è normale che è sempre alla ricerca di prodotti migliori di quelli aftermarket, poi anche se non è da considerare il solo esperto poiché c'è ne sono tanti altri, resta sempre il fatto che per ora è uno dei pochi che scrive qualcosa di concreto, da spiegazioni anche tecniche e se ha voglia e tempo libero si mette a disposizione per produrre anche per altri cosa che non è obbligato a fare giustamente in cambio di denaro come è giusto che sia...basti pensare che tutti i suoi prodotti non hanno mai fallito e sono sempre stati perfetti sia come prestazioni che come estetica.....se solo vedessi durante la fiera a Roma del Motoday, come brillavano e come venivano osservati, anche da noti preparatori, tutti i componenti creati dal Coa, pensa che li tenevano esposti in una vetrina come quella dei Rolex. E' veramente un onore averlo fra noi PS: Paolo gentilmente, potresti ri-pubblicare quello che c'era scritto questa mattina, riguardo ai regolatori di pressione per motori turbo?? Mi interessava vedere le differenze fra quei due regolatori di cui hai pubblicato anche lo foto, oggi pomeriggio sono venuto sul forum per rileggerlo e non l'ho più ritrovato. grazie

[anonimo]

Antonio.......ho cancellato le foto.........nessun problema, sono regolatori particolari che costano molto di più di un 560cc.......era solo per dire due cagate, tutto li, lo sai com'è, non tutti sono nati imparati, magari a qualcuno poteva interessare l'iter normale per dare più benzina a qualsiasi mezzo, e visto e considerato che uno o due mezzi un po' particolari li ho sviluppati, magari un'esperienza in più faceva comodo........tutto li.......quando ricapiterà di chiaccherare del più e del meno, se posso, darò il mio contributo senza alcun problema..."che te lo dico a fare" è ovvio che io condivido....anche se devo dire la verità.....se il condividere corrisponde a farsi una marchetta posso evitarlo

[darko70]

Antò e che te lo dico a fà...chissà come mai

Peppe sai com'è, quando una persona è preparata, ha creatività e ci piace viaggiare sempre al top, è normale che è sempre alla ricerca di prodotti migliori di quelli aftermarket, poi anche se non è da considerare il solo esperto poiché c'è ne sono tanti altri, resta sempre il fatto che per ora è uno dei pochi che scrive qualcosa di concreto, da spiegazioni anche tecniche e se ha voglia e tempo libero si mette a disposizione per produrre anche per altri cosa che non è obbligato a fare giustamente in cambio di denaro come è giusto che sia...basti pensare che tutti i suoi prodotti non hanno mai fallito e sono sempre stati perfetti sia come prestazioni che come estetica.....se solo vedessi durante la fiera a Roma del Motoday, come brillavano e come venivano osservati, anche da noti preparatori, tutti i componenti creati dal Coa, pensa che li tenevano esposti in una vetrina come quella dei Rolex. E' veramente un onore averlo fra noi PS: Paolo gentilmente, potresti ri-pubblicare quello che c'era scritto questa mattina, riguardo ai regolatori di pressione per motori turbo?? Mi interessava vedere le differenze fra quei due regolatori di cui hai pubblicato anche lo foto, oggi pomeriggio sono venuto sul forum per rileggerlo e non l'ho più ritrovato. grazie

Scusa ma non capisco questa spiegazione.....io non ho inteso scrivere sul Coa....il mio "chissà come mai..che te lo dico a fà" era riferito al fatto che più avanti andiamo e più miglioramenti riusciamo ad avere sui nostri tmax.
Quandi stavolta non era proprio un attacca a nessuno....se hai capito questo....

[pure83]

poi volevo capire ma io che gia monto centralina bancata puo' aiutarmi o peggiora la situazione???

coa! se puoi e se vuoi mi farebbe moolto piacere leggere un tuo parere al mio quesito. avere delle info da una persona preparata come te non puo far altro che bene!

[anonimo]

Ci sono delle premesse da fare.....aumentare la pressione benzina su un qualsiasi motore (turbo escluso dove la cosa è un po' diversa, ma non c'entra nulla col tmax) aspirato conta decisamente...anche se conterebbe di più avere l'inj in una posizione diversa rispetto a dove si trova adesso, ma quando si parla di aumento di pressione per me è davvero aumento di pressione, cosa che il regolatore Polini non può fare (parecchi bar in più) e gli inj originali comunque non sopporterebbero.....poi, male non fa di sicuro, ma se devi tornare a fare la mappa per il regolatore......non so.....alla fine io lo lascerei così com'è.

[pure83]

come al solito sempre chiaro e gentile!
quindi se lo monto devo passare per forza a bancare di nuovo?

[AF-Style]

Infatti Peppe, figurati, non c'è nulla di anormale in quello che hai scritto tu e quello che ho scritto io, solo che ogni tanto fa bene ringraziare con apprezzamenti le persone che in ogni caso ci danno delle risposte, giuste o sbagliate che possono essere.
Mi fa piacere che tu la veda in questo modo, come giusto credo che sia.

Nel forum, ci deve essere anche questo.

[AF-Style]

Gennaro, non penso che tu debba obbligatoriamente mappare di nuovo, poiché la benzina viene aumentata a tutti i reggimi allo stesso modo. Se hai la powercommander, al massimo puoi agire sui tre pulsanti, smagrendo un pò. Poi la risposta a questa tua domanda la puoi ottenere solo provando. PS: La mappata non fa mai male, specialmente quando si interviene sull'iniezione.

[antonello23]

ragazzi qualcuno ha montato e testato il regolatore?
io l'ho comprato oggi,appena il lavoro me lo permette lo monto,ho su filtro sportivo ed e55

[AF-Style]

l'ho montato, solo che non trovo un po di tempo per testarlo bene anche ad alte velocità, in basso si sente la differenza anche se poca.

[pure83]

azz! Hai fatto tutto da solo è? E bravo vabbè appena pox montiamo il mio!

[capocatana]

ma alla fine il costo ???

[pure83]

30€!