rapporti sul tmax

[Andrea]

.....mica sempre ci prendo eh.....

dai, dai che ci prendi spesso....... c'è mezza Italia che "paciuga" con i lunghi e non lo dice....!! Prima parlare di rapporti rischiavi il ban.... .... ora quelli che camminani c'è li hanno tutti, più o meno a posto, ma li hanno.....
E poi..... io.... tutto originale... con i lunghi non si parte....ahahahahahahahah...
grande Paolo, avanzi ancora una birrata (pagata ovviamente).....

[anonimo]

Mah.....per il discorso ban, meglio così....ho notato che la permessività in generale è aumentata molto....lasciar parlare è l'unico modo per crescere, c'è chi ci arriva prima, chi dopo, addirittura chi mai, per cui io dico sempre meglio tardi che mai
Per il discorso rapporti......non so, io credo che ci siano cose che aiutano ad andare un po' più di altre, e i rapporti per me fanno quello......poi che siano quelli di pinco rispetto a pallo, ognuno sceglie quello che ritiene migliore, ma in assoluto, il guadagno per me c'è.

[Marco23]

ciao paolo altre info dei rapporti corti????

[limited]

io penso che se si comprano i rapporti del Coa, quelli lunghi, o si è pronti a rimboccarsi le mani ed iniziare uno smonta r imonta personalizzato ma impegnativo (io farei così, ma solo perchè mi ci diverto ed ho l'attrezzatura) o si compra anche parte di trasmissione ddall'altra parte,sempre dal medesimo, almeno vario e contro, così davvero si riescono a sfruttare al 100%,

[anonimo]

ciao paolo altre info dei rapporti corti????

Perfetti oggi mi dovevano consegnare un po' di rapporti.....mi hanno dati gli ingranaggi e la prox settimana mi hanno promesso corone e pignoni.....se fosse il mio lavoro non riuscirei proprio a lavorare così, ma essendo un passatempo non presso più di tanto

[limited]

e poi dicono che in Italia non c'è lavoro... per me la gente se la prende troppo comoda!

Paolè ci aggironiamo la prox settimana

[Marco23]

mi tieni aggiornato paolo su i corti perchè a me di fare 200 non me ne frega nulla

[anonimo]

Ma, sai, un gran aggiornamento non te lo posso dare perchè io, a aparte che dall'anno scorso lavoro solo sul mio GP non li provo nemmeno.....io già con l'11% ero corto, anche se facevo un'ottima velocità comunque......come a te non interessa andare in velocità a me non ointeressa fare la "sgommimma" ai semafori o l'impennatina ........

[AF-Style]

Scusami Paolo, giusto per capirci qualcosina pure io, che ogni tanto mi perdo....il tuo metodo di valutazione dei rapporti in percentuale, è lo stesso utilizzato dalla malossi???
Se così fosse il tuo 11%, che dici che per te è già corto, è più lungo rispetto al 7% che dichiara la malossi??

[anonimo]

Si, la mia è una percentuale aritmetica come quello di Malossi....ma il mio rapporto per il mio motore è assolutamente quello lungo....il corto non l'ho provato e manco lo provo, con il mezzano che è 11% potrebbe andare per fare 400m come velocità d'uscita ma come trempo no, faccio fatica a partire.

[AF-Style]

Bello questo fatto, la Malossi parla di un solo ingranaggio e tu parli di 3-4 ingranaggi diversi hanno ancora tanto da imparare
Mi sbaglio o quello utilizzato dalla Malossi è un tuo vecchio sistema???

[anonimo]

Si, l'avevo postato sull'altro forum 3 anni fa, poi c'è stato qualche copia incolla ..... ne ho ancora nuovi e così resteranno perchè quando l'ho provato sul mio diciamo che non mi è piaciuto.....per cui ho pensato "se c'è questa differenza tra i due rapporti va sul mio, figuriamoci con meno cv...." e li ho li sullo scaffale......è una soluzione, di sicuro se mi chiedessero meglio gli ori o qulli di Malossi risponderei senza indugio quelli di MAlossi, ma diciamo che io preferisco andare con un rapporto più lungo.....giusto o sbagliato che sia

[Enty]

Scusate per il ritardo, ho modificato ancora un pelino la tolleranza dei rapporti corti del Coa e come per magia oltre a partire come se avessi un TMax che pesa la metà è veramente gustoso girare ad un filo di gas in centro. Devo appesantire un pelo i rulli perchè adesso arriva ad 8000rpm e non dovrei superare i 7800 per la mia configurazione. In allungo? Raggiunti i 185km/h con scarico e cupolino originale. Forse con i lunghi la progressione è piú pulita alle alte velocità ma a me interessa essere sempre pronto in basso perchè faccio tanta città e salite. Avrei mantenuto i rapporti corti anche se mi avesse murato a 170km/h ma dopo questo risultato non li smonto più. Riepilogo la mia configurazione per evitare che qualcuno pensi che solo con corti ho raggiunto questo risultato:
Scarico normale
Corpi da 34, modifica air box e bancata by Magistrati
Correttore 45 baco
Variatore polini e rapporti by Il Coadiuvante
Volano -350gr.
Per i rapporti corti modificati chiedete al Coa.
Ciao a tutti.

[fabrizio81]

Grande Vincenzo, ben tornato tra noi!!
Ben fatto con questi rapporti!!! Avete fatto una bella accoppiata te e Paolo si si..........
Tra poco arrivo anche io....Quindi con i corti oltre a sistemare il vario (credo) ti sei ritrovato leggero di rulli da quel che ho capito??

[schiantolino]

purtroppo le partenze col j.costa ti mancheranno...