EVO 3 POLINI

[vjncymonster]

No...pero io un pó lo metto lo stesso..

[pure83]

come facevo con il malossi allora..

[pure83]

piattello Pollini...unica cosa, con alcune chiavi che si comprano su i vari portali, non entrano nei buchi, quindi con il dremel tocca raccordarlo....cursori SOLAMENTE YAMAHA!

sotto grande consiglio di limited!
mi sono armato di dremel e ho tolta veramente poca roba dal piattello! ora va una meraviglia!!!!!
pero' una cosa non sono convinto

perchè i cursori polini non vi piacciono??
io li vedo veramente fatti bene!!!

[vjncymonster]

Si realmente sembrano fatti bene...ma purtroppo dopo poco prendono troppa elasticista ke fa si ke si sente un tintinnio metallico...almeno per me è stato così

Ma è anche vero ke rispetto a quelli originali Yamaha costano una miseria...infatti se uno butta giu la trasmissione ogni 2000 km possono andare bene ma dopo fanno troppo rumore...almeno è questa la mia esperienza personale...

[limited]

i cursori polini sono troppo duri con conseguente maggior facilità di rottura, già al tatto si riesce ad avvertira la qualità del materiale!

[pure83]

si questo e vero al tatto sono fin troppo duri! Ma la differenza di costi tra i due?

[limited]

mi sembra che i Yamaha nuovi l'ho pagati 8€ l'uno

[vjncymonster]

I 4 cursori polini costano 2,35 €

[pure83]

mizzica!!!!
un abisso!!!!

[limited]

si ma è un'abbisso anche nella durata e qualità dell'erogazione stessa

[pure83]

in yamaha!

[pure83]

raga premetto che ancora devo smontare tutta la mia trasmissione completa malossi per montare quella completa polini!!!

ora......vorrei capire.....ieri siamo usciti in raduno gran bel giro!!!
per la strada che cmq prevedeva salite discese curve e tutto non mancava proprio nnt!
ho notato che chi montava polini subiva un po il ritardo dell'apertura cioè all'uscita di curva io aprivo e dopo 5 6 metri andavo via cosa che chi aveva il polini non faceva o almeno non riusciva a starmi dietro.......ora pero' vorrei anche dirvi che le configurazioni di chi montava il polini erano molla blu è rulli da 8.3 con contro polini correttore polini e cinghia polini.....io invece tutto malossi con rulli da 14...
ora vorrei dei consigli........appena monto il tutto polini avevo pensato di inserire la molla verde+5 malossi è i rulli da 7.5 per compensare in partenza il fatto di avere una molla piu morbida rispetto alla gialla+7 e alla blu+7.5 anche perchè notavoi che cmq il polini con molla blu e rulli 8.3 era alto di giri!!! ......questa cosa per il semplice fatto che il polini con molla blu e con rulli da 8.3 a 180 si murava e non andava oltre....mentre il mio ieri andava e come!!!....piu di 190 a km è la bellezza di 8200giri!!!!...........dai raga!!! e vero che bisogna provare altrimenti non si sa come va! ma almeno iniziate a darmi qualche consiglio e cosa ne pensate al riguardo!!!....

[vjncymonster]

Ma io penso ke le variabili sono troppe per dare un giudizio preciso...
Intanto bisognerebbe vedere cosa ha di preciso ogni motorino e poi si vede...

Scusa la molla verde della malossi e -35%,quindi è una molla bella morbida...Io proverei con i rulli misti e opterei per mettere anche rondellone e spring...perché con i rulli leggeri vai troppo su di giri...

Cmq il mio quando era originale con rulli misti stava tranquillamente sui 190,adesso lavorato ed alleggerito nn so di preciso perché ancora nn l'ho provato...pero sempre con configurazione rulli mista sotto è cambiato paurosamente...

Mio pensiero...

[limited]

la scelta di un vario o un'altro, dipende anche da i cv, peso pilota e dal tipo di rapporti che si hanno sotto...più una altra marea di variabili, troppo generico generalizzare!

[AF-Style]

Pure83, ma con chi hai provato al raduno??