Rottura piatello

[SalvoGT-Max]

Purtroppo e' un problema di questo vario ma non puoi aggirarlo.... Altro problema e' che non sai mai ogni quanto si spacca.... Non si può prevedere .....


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[vesis]

Personalmente ho visto alcuni TMAX che avevano una eccessiva vibrazione della cinghia, forse questa vibrazione unita ad altri fattori ha provocato la rottura.

Oppure ci sono alcuni MHR difettosi?

[BIOCCO]

Grazie per le risposte io so per certo che con l' mhr se si scende sotto i 12 grammi il piattello si rompe in pochissimi chilometri! Sono convinto che l' mhr sia un' ottimo aggravante per la rottura del piattello,ma sto leggendo che anche con il top performances e i vecchi polini 8 rulli il piattello con rulli leggeri si rompe! A questo punto continuo sulla strada che ho preso da svariati mesi....POLINI EVO3!!!

[riccardo]

Ciao Amedeo,io di piattelli con l'MHR ne ho rotti 3,ma in circa 70.000 km,ed io cammino sempre a manetta,e con rulli da 12g. quindi magari cambiandolo ogni tanto,ci metteremmo tranquilli di non restare per strada,
penso che un piattello ogni 20-25.000 km ci puo' anche stare nel mio caso,
e poi il piattello,lasciando stare il fatto che si rompe,(a me il punto di rottura e' partito sempre dall'esterno verso l'interno ),si consumano anche i dentini che vengono inseriti nell'albero motore,con successivo rumore mentre stai camminando,e logorio dei denti dell'albero stesso,quindi ogni tanto,e sempre cosa buona cambiarlo,anche se non e' rotto o spaccato,
io lo faccio,ma so che saremo in pochi a cambiarlo anche se non rotto,ma meglio un piattello ogni tanto,che un albero motore con i denti rotti ,poi fate voi

[BIOCCO]

We riccardo tu lo sai come la penso io non bado a risparmio sopratutto quando si parla di affidabilità! Già stimare che si potrebbe rompere ogni 20.000 è un discorso accettabilissimo, ma se si rompe ogni 4.000/5.000 km mi sembra veramente un esagerazione!

[riccardo]

certo ogni 4-5.000 e' una seccatura,perche' stai sempre con l'ansia che si rompa

[SalvoGT-Max]

Io ne ho rotti già due.... Ma uno ogni 20.000 circa .....


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[BIOCCO]

Vi rinrazio mi avete chiarito le idee cambiandolo ogni 15.000 km si può stare tranquilli!

[vesis]

E allora adesso dovete spiegarmi per benino cosa avete sotto al TMAX..... il turbo?

IO in 100.000km non ne ho rotto uno.... e 3 giorni fa ho fatto la solita manutenzione e il piattello era al suo posto ben incastrato sull'albero motore e senza la minima crepa....

[SalvoGT-Max]

Simone forse e' il tuo che e' lumachino ahahahahaha


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[abusivo]

bhe simone...che dire...il buon salvo ha ragione....x nn averne rotto manco uno in 100k km qlc vorra' dire......pensa io appena preso il timmy ed appena 5000 km ne ho fatto fuori uno....certo era gia' sotto da un po' qst piattello.....

[Morfeus]

Ciao io ho avuto lo stesso probema in sei mesi spaccati due piatelli, ora sono ritornato al top performances, in 40000 km mai avuto problemi.....

[BIOCCO]

Il top è affidabile quanto il variatore originale e su quello non si discute! L' unico probelma del top è che parte pianissimo!

[Tony Raspanti]

Onestamente per quanto mi riguarda non ne ho mai rotto uno, ne io ne i clienti a cui li ho installati in officina e di vario MHR ne ho montati tantissimi.Ho addirittura clienti che ne hanno già percorso 30.000km e a cui ho fatto la semplicissima manutenzione alla trasmissione.

[giuli]

Quoto in pieno il mio fratellino Tony della TZT Racing ...quello dei 30000 km sono io e riconfermo.... ottima trasmissione e MAI ROTTO UN PIATTELLO!