Piccoli Aggiustamenti

[Marco23]

mamma yamaha a pensato bene prima di fare i carburatori e li ha progettati proprio bene
la carburazione la puoi fare anche da solo
tanto che su i caburatori ci sono le tacchette quindi con un minimo di esperienza qualsiasi meccanico bravo anche senza strumenti riesce a regolarli
lo strumento lo puoi utilizzare quando si comincia a intervenire su spilli,getti e maggiorazione dei corpi stessi li ti ci serve magari lo strumento
ma su carburatori originali no

[Lux87]

se lo dici tu....

[Marco23]

dico dico
non so voi
ma il modello a carburatore mi piace + di quello a ie
dato che se modificato a puntino e dico a puntino senza minima virgola, i tmax a ie modificati anch'essi naturalmente,da paga
ma io parlo senza toccare il motore,dato che per me il motore 500 cosi come sta solo con la trasmissione e qualche altra piccola cavolatina va e cammina forte,anche meglio del 560

[subteo80]

... ho letto con molta attenzione i moltissimi consigli che mi avete dato
e ringrazio tutti i friends che si sono interessati
In questi giorni ho fatto alcuni acquisti e, non volendo esagerare come detto, penso che farò montare il vario malossi mhr (con piatto guida dell'ie) che ho già preso - rulli malossi 18 g. - insieme alla E55 (il filtro aria bmc è già on board e non lo tocco); candele iridium cr7eix.
Poi per quanto riguarda il tagliando farò fare (non ci metto di certo mano) la carburazione e la pulizia dei carburatori, cambio olio e cinghia e controllo guide di scorrimento.
non ci dovrebbe essere altro... pagare il conto!
cosa ne pensate???

[SalvoGT-Max]

penso ke dopo tutto questo il timmy ti darà tantissime soddisfazioni ....................

e tanti bacini

[Marco23]

metti i 16 di rulli non i 18
cmq la molla al correttore dovrai sempre cambiarla vedrai che te lo dice anche il tuo meccanico quando smonta le secondarie

[Lux87]

Con i 18 e la e55 ti devono spingere x partire...
metti i 16gr senza rasamenti e non esageri!!!

[subteo80]

ho chiesto anche al friend che mi ha venduto il tutto... anche lui mi consiglia di alternare 16 e 18 o tutto 16... senza rasamenti!!
ovviamente mi fido del vostro giudizio, siete molto più espertidi me
.. proverò le due soluzioni ed abbandono l'idea dimontare solo 18!!
grazie mille a tutti
se avete altrisuggerimenti in proposito io sono qui

[Marco23]

ricorda al tuo meccanico di farti controllare anche il tendi catena che è quello + importante
se non vuoi comprare la molla gialla per non osare troppo e non sentire il motore che strilla,prendi una originale ie anche usata e monta lo spring slider.

[subteo80]

Ciao friends !!!!
oggi ho finalmente ritirati il mio carburello dal meccanico
e l'ho anche provato su un bel misto di 30Km...uno spettacolooooo
facendo il riassunto delle puntate precedenti (cioè di tutti i vostri preziosi consigli) ed un paio di aqcuisti veramente giusti per i quali ringrazio pubblicamente magna65 (CIAO GIANNI ) gli interventi sono stati i seguenti:
a parte il classico tagliando dei 40.000 (cinghia originale yamaha-olio-candele iridium ed un numero imprecisato di ulteriori controlli)...
ho montato una E55 (il filtro BMC l'avevo già) ed il vario malossi MHR con rulli da 16g.... per finire carburazione e profonda pulizia dei carburatori (trovati comunque dal meccanico, per fortuna, in perfetto stato)!
Che ve ne pare ?? penso semplice ma efficace!!
Vi ringrazio di nuovo tutti per i consigli e la splendida disponibilità che mi avete dimostrato
in attesa del alla vostra
se dovessi avere di nuovo bisogno di voi so già che potrò contare su una speldida collaborazione!!

p.s. non sò se occorre dirlo ma per me si può chiudere, Grazie