HELP ... problemino

[kab]

si davvero .. la strada piu semplice a volte va percorsa .... !!

cmq no non correvo ero in citta a 80 km circa .. la chinghia circa 18.000 non di piu !

2 domande ....

1) quando si rimontano i rulli nuovi, sono da ingrassare i rulli proprio o i loro alloggiamenti ( piste ?) variatore originale 2003 .. nel manuale vedo indicato il rullo .. sui forum dicono le piste .... ? che è meglio ?

2) avevo trovato le misure per costruirsi la chiave blocca puleggia.... mi pare in questo forum ... qualcuno conosce le misure o devo ricavarmele ? .. ( in ditta abbiamo un'officina meccanica quindi possiamo realizzarcela ) ...

grazie

[kab]

un'enciclopedia sto sito ... punto 2 risolto grazie al vostro lavoro .. !!
mi manca solo il punto 1

[vesis]

Scusa ma il tuo variatore e' quello in foto e cioe' con una copertura in ottone???



Se e' cosi allora lo devi riempire di grasso nero e per riempire intendo un cucchiaino pieno per ogni pista o di piu'.

Se invece non ce' la copertura non devi mettere niente .... perche la forza centrufuga fa schizzare via tutto in poche accelerate....

[kab]

si vesis esatto è proprio lui,
solo che non è proprio cosi bello pulito !! ma provvederò .. !
grazie del consiglio lo riepirò a dovere !!

grazie dell'aiuto

[vesis]

Il tuo non e' pulito proprio perche' ce' il grasso dentro e magri era stato messo male e come ho detto prima appena accendi schizza grasso da tutte le parti...
Quindi dopo che hai montato non accendere il tmax ma metti prima il comeprchio .... altrimenti ti fai "nero"....