EVO 3 POLINI

[Enty]

Montato EVO III con contro puleggia Polini originali da scatola e tutti i rulli da 8,3 gr. - Correttore bi pista Baco impostato sui 45° e molla originale con cuscinetto. Fatto un un piccolo giro di prova causa condizioni atmosferiche mi vedeva soddisfatto giravo a 7.800 ma è onesto dire che ho anche centralina... e bancatura by Magistrati Racing. Arrivato EVO III questa volta modificato dal Coadiuvante montato con sua ultima molla e cuscinetto. Che dire veramente stratosferico e se ci abinate i rapporti è un orchestra che suona. Veramente eccezionale a tutti i regimi e si piazza a 7.800/7.900 e non si muove se non levi il gas - Mondiale.

[marco85]

scusa ke cuscinetto hai messo ?

[Enty]

E' quello in metallo, penso sia il betella ma non ricordo perchè me lo ha fornito magistrati quando mi montò il correttore.

Visto che ci sono vi dico come è andato il primo test in velocità max. Considerate che ho anche volano alleggerito -350 gr che nell'apri e chiudi è fantastico ma in velocità mi fece perdere circa 7-10 Km/h. Detto questo, con marmitta originale e cupolino originale 185K/h di strumento con asfalto bagnato e 4°di temperatura esterna. Si dice che dopo qualche chilometro di assestamento vada ancora di più ma come ripeto non è il mio obiettivo, già così è troppo mi piace solo arrivarci velocemente ed avere accelerazioni progressive, senza cali e molto veloci. Obiettivo raggiunto con il Kit del Coadiuvante.

[marco85]

solo spring quindi ?
In genere specialmente col corr. Piste dritte si mette slider e rondellone, o come consiglia paolo la sua molla liscia senza niente.

[Enty]

Si, solo spring, infatti Paolo mi ha detto di provare anche senza solo con la sua molla. Ti dirò di più, bisognerebbe provare anche senza e con correttore originale perchè forse si guadagna qualcosina in allungo ma a me non interesse.

[marco85]

hai fatto altre prove ? altri test ?

le mie primarie evo3 sono in viaggio per maranello (kissa chi è il destinatario)

[Enty]

Ottima scelta, pioggia e freddo non mi hanno consentito di provare ancora, mi sono confrontato con amici che hanno più o meno le mie cose e anche se ho cupolino alto e marmitta originale vado molto forte...

[vjncymonster]

Oggi ho smontato il vario dopo 2500km,montato col grasso in dotazione,allora il grasso con la molla interna ha fatto benissimo il suo lavoro,nn mancava neanche una goccia di grasso e dopo pulito sembrava nuovo da scatola,i rulli perfetti sembravano montati da pochi km,unico neo i cursori sono un pó debolucci ma smontando sempre si possono cambiare tranquillamente tanto costano sui 5€,quindi vanno bene.A breve lo rismonto e spero di nn scordarmi a fare qualche foto.

[Enty]

...2.500 km sono già una buna percorrenza e se il problema sono solo i cursori puoi risolvere montando quelli originali,un mio amico li ha montati e sono anche più silenziosi.

[Moloko]

questo evo III mi da sempre più fiducia, se al tagliando il mio MHR ha qualche problema passo subito subito al polini

[vjncymonster]

A me. Me piace...

[anonimo]

Oggi per la prima volta ho testao un evo3 "fatto" su un mootorino originale con due ciappini, filtro aria, trombe nella scatola filtro, chiaramente rapid, e SBK, molla mia l'ultimae parte davanti della trasmissione.......partendo dal principio che al padrone del motorino ci andrà prevalentemente in due, e che non gli interessa la velocità (quindi niente rapporti e taratura leggera di rulli) per me è il miglior variatore che ho provato, senza se e senza ma, sale fortissimo fino a velocità massima.......FAVOLOSO.

Da oggi a chi mi chiede, per me solo Polini.

[vjncymonster]

E' bravo a Paolo....

[BIOCCO]

buona sera a tutti, anche io ero incuriosito da questo nuovo polini evo 3 e l' ho comprato. Ho percorso ad oggi 300 km con questo variatore (241.695)l'ho montato con i cursori originali yamaha,tutti i rulli da 8.3 senza contropuleggia,senza molla di contrasto e senza evoslider io ho un tmax 2009 con solo lo scarico leovince 4road. Dopo avere provato 3 variatori (mhr,polini 8 rulli e top performances) posso dire che è il variatore migliore per me : Partenza da fermo ottima poi si piazza a 7500giri e non cala un attimo, la cosa che mi ha veramente sbalordito e come sale di velocità da 50 km/h apro e fa su paro fino a 170 e passa.... SONO VERAMENTE SODDISFATTO!!!!!

[anonimo]

Moderatore: non c'è bisogno di riportare quanto appena scritto sopra

Sono d'accordo col tuo sistema di provarlo.....facendo i conti della serva, i 13 gradi del vario e i 14 della contropuleggia fanno 13.5 di media che per me è una buona inclinazione
Credo che il sistema non sia perfetto perchè preferisco avere la stessa inclinazione nella trasmissone, ma nell'insieme, visto che la cinghia è di gomma non crea nessun problema e funzioan di sicuro