Setup gruppo variazione

[spyke]

Salve a tutti, brum brum
Ho un T-MAX 04 così configurato:
Scarico completo Remus hexacone in carbonio
Variatore MHR 14 grammi
Alberi a camme con alzate differenti (non so marca e modello, pot. dichiarata a 7250rpm)
Molle frizione piu cariche (TOP)
Filtro aria BMC
Ora mi chiedevo come ottimizzare la variazione? ho un leggero vuoto tra 5000/6000 rpm, oltre ke allegerire le masse servirebbe un correttore di coppia o una molla piu carica? o entrambe le cose?
Grazie a tutti

P.S. in velocità massima dopo una 30ina di sec. ho sentito il limitatore in autostrada 195km/h abbondati segnati..

[spyke]

raga io pensavo di mettere il corrett.malossi con molla ori, e togliere un 0.5 dalla boccola variatur.. dite ke il vuoto a 5000/6000 rpm si sentirà meno ? io stavo anche valutando un cabio tubo scarico, mi sembra così grosso il Remus!
dite la vostra!

[vjncymonster]

Se vuoi cambiare lo scarico ti consiglio un bel leovince sbk evolution...
Per togliere quel vuoto puoi provare con una molla morbida accoppiato al correttore e dovresti in parte attenuare quel vuoto...

[spyke]

Se vuoi cambiare lo scarico ti consiglio un bel leovince sbk evolution...
Per togliere quel vuoto puoi provare con una molla morbida accoppiato al correttore e dovresti in parte attenuare quel vuoto...

..Molla morbida si intende yamaha ori, oppure una aftermarket?
si lo scarico mi piacerebbe cambiarlo, ma sono soldoni, ho speso 620 euro per questo cavolazzo, magari provo con tubi piu stretti questo che è piu economico, poi nei 4T sono i tubi ke fanno la maggior differenza mi sa..