da non crederci piattello rotto

[david]

incredibile il ritorno del raduno da caltanissetta il mio timmy non andava più come sempre, l'indomani sono andato dal mio meccanico è smontando il lato dove c'è il variatore(malossi mhr) ho visto con i miei occhi l piattello completamente spaccato in due pezzi, grazie alla qualità dei nostri timmy non mi ha lasciato per strada, dovendo dire che al ritorno abbiamo beccato una bufera nel tratto di enna.....comunque ho dovuto cambiare anche la cinghia adesso va come

[mazzino]

Ciao David,
mi dispiace per l'inconviente, meno malche che non si siano verificati problemi più gravi alla trasmissione!
Mitico Tmax...riesce a portarti a casa anche con una "caviglia" rotta...capite perchè allla yamaha lo vendono ad un prezzo così esclusivo??
L'affidabilità si paga...e anche cara!

[Giacomax]

ciao devid
io nn ho mai sentito di questo problema
una rottura cosi strana
ma il mago dei timmy come se lo spiega ??


ciao

[riccardo]

David non sei l'unico a cui e' capitato di rompersi il piattello

[picchio79]

cazz....ke sfortuna

[david]

ciao ragazzi è vero che la qualità dei timmy è davvero grande adesso va benissimo e spero di rivederci presto per macinare le strade

[supersalvo]

ciao David, non'è il primo caso che succede,anzi già si sono verificati parecchie rotture di piattelli guida rulli,ma per un mio parere questi piattelli si rompono:o perke monti rulli leggeri o perke cammini troppo alto di giri (8000 in su).

[Ory nos!]

david,menomale che nn è successo in autostradada e poi con quel tempo.cmq l'importante che hai risolto tutto

[darko70]

ciao David, non'è il primo caso che succede,anzi già si sono verificati parecchie rotture di piattelli guida rulli,ma per un mio parere questi piattelli si rompono:o perke monti rulli leggeri o perke cammini troppo alto di giri (8000 in su).

Già, però delle due una.
Meglio la prima perchè se sei più leggero è normale che cammini più alto di giri, no?

Io lo ho visto su un tmax di un mio amico dove praticamente si è spaccato letteralmente a metà, rulli da 12 lavorati, contro lavorata, vario lavorato.

Le cose succedono anche grazie a noi, ma non è il caso dell'amico di Catania, anche perchè non so la configurazione del suo, comunque è sempre un problema.

[SalvoGT-Max]

ciao David, non'è il primo caso che succede,anzi già si sono verificati parecchie rotture di piattelli guida rulli,ma per un mio parere questi piattelli si rompono:o perke monti rulli leggeri o perke cammini troppo alto di giri (8000 in su).

a me è capitata la stessa cosa

[Danver]

accuduto anche a me con l'mhr 1° versione. Poteva capitare che si girava uno o più rulli e nel rientro in posizione del variatore il piattello si criccava..

[limited]

c'è poco da non crederci, io con il MHR prima versione, ne ho rotti due

[tango]

ciao ragazzi, proprio questo pomeriggio, è venuto un amico a cui lo scorso anno ,avevo montato MHR 1° versione
lavorato, con contro lavorata e rulli da 13,5 che avevo sostituito due mesi fà, dicendomi che era due giorni che non andava.
Smontato il tutto, la sorpresa, il piattello in tre pezzi, rottura del vario dovuta all'uscita dei rulli anch'essi rotti, tre cursori piattello rotti e rottura del cuscinetto sul carter dove incastra l'albero.
Bel danno, e non riesco a capire come sia successo.

[SalvoGT-Max]

Sarà un difetto dell' MHR prima versione.......sono capitati solo con questa serie di vario....

[ciccio]

speriamo di no