passo2..........

[grandepate]

a tutti vorrei sapere qual è il secondo passo , dopo aver montato il variatore per dare più potenza al nostro timmy , sento parlare di centraline ma non ci capisco un tubo chiedo consigli ai più esperti grazzzie

[Vichingo]

scarico aftermarket...e poi pensa tanto alla ciclistica...tipo freni sospensioni...poi puoi sempre fare una modifica allo scarico originale la cosiddetta e55...sound migliore ed erogazione più fluida e corposa...

[vjncymonster]

Nn posso ke confermare quello detto da turuzzo...

Quello ke ti posso dire è anche se hai un ottima manualità per farti i lavori è una gran cosa...

[darko70]

:bye: a tutti vorrei sapere qual è il secondo passo , dopo aver montato il variatore per dare più potenza al nostro timmy , sento parlare di centraline ma non ci capisco un tubo chiedo consigli ai più esperti grazzzie

Io dissento dai signori sopra in quanto leggo che hai un 2006 che è ben diverso dai nuovi modelli allora metti una bella contropuleg originale modificata..e prova a mettere i rulli da 14 gr(parti da qui per essere apposto); Quindi passa al correttore e molla posteriore, io ti consiglierei in verità di lasciare quelo originale e sotituire la molla ed eventualmente uno sping slider della Polini; Poi dedicati allo scarico.....se non hai la sotto casa puoi mettere sicuramente una bella Sbk che sul tuo fa la differenza(non badare ad alter marche perchè la resa per la spesa non è la stessa cosa come la Sbk); Una volta scelto e montato lo scarico passa all'aria....il motore deve respirare bene per cui metti dei corpi farfallati da 34 effettivi ed un filtro aperto o un'aspirazione diretta, che è ancora meglio, assieme ad una centralina(io consiglio compra una completa di anticipo, anche sul forum ci sono diverse tipologie di centraline che vanno bene, chiedi al Coadiuvante che è il top). A QUESTO PUNTO VAI A BANCARE LA MOTO che è fondamentale per una buona riuscita.

Penso che non mi sia dimenticato nulla

P.S.: ti sconsiglio la E55 per un semplice motivo.....se resti con solo variatore after potrebbe andare bene ma se metti altro NO.

[grandepate]

Ma parlando di eurozzi tutto questo ben di Dio quanto può costare ???Ma sopratutto quali sono i risultati? si acquista in ripresa ? e quanto di più rispetto a ora, si acquista in velocità ? e quanto in più? Scusate m,a è solo per capire se la spesa soddisfa le aspettative di prestazioni

[vjncymonster]

Cmq tutto dipende anche da quello ke si vuole dal motorino...

Scarico sbk nuovo intorno ai 550€ di seconda mano meno di 400/450 nn si trova
Centralina pc3 più modulo di seconda mano si trovano sui 350/400
Farfallato da 34 più conicità dei condotti intorno ai 200€
Banacatura sui 200€

Poi se sei uno ke piace curvare ti consiglio di cambiare almeno i tubi con quelli in treccia
Tubi più olio spendi una 90€

Per altro basta chiedere...

[darko70]

:eek: Ma parlando di eurozzi tutto questo ben di Dio quanto può costare ???Ma sopratutto quali sono i risultati? si acquista in ripresa ? e quanto di più rispetto a ora, si acquista in velocità ? e quanto in più? Scusate m,a è solo per capire se la spesa soddisfa le aspettative di prestazioni

Allora se parliamo di cifre ti dico:

Scarico Sbk = 550 nuovo.......280 usato;
Centralina = Secondo cosa scegli......se prendi una PC5+Autotune devi mettere in conto sui 430 USATA mentre se prendi una PC3+Anticipo il prezzo è di 280 USATA;
Farfallato da 34 NOMINALE lo trovi a circa 200 Euro nuovo;
Bancata = Dipende da dove vai.....a Palewrmo intorno ai 120 o 130 euro trovi un gran bancatore da altre parti non so dirti ma a sentire amici di Roma si può bancare anche a 80 Euro;

Poi se fai lo step seguente:

Testa+cammes = Stiamo intorno ai 1500 euro;
Valvole = dipende cosa metti ma non meno di 500 Euro;
Volano alleggerito = lo trovi intorno ai 100 Euro;
Pistoni alta compressione = Anche qui dipende cosa metti ma non meno di 300 Euro + manodopera;
Rapporti = 430 euro I MIGLIORI
RAPPORTI INTERNI = almeno sui 500 euro.....ma questi sono un'altro andare.
E così via dicendo.

Se fai im I step diciamo che recuperi parecchio in accellerazione e anche di velocità ma non ti aspettare chissà quanto di velocità.

Se fai il II step la cosa cambia....Qui trovi parecchia coppia e parecchia velocità....

Se fai il III step che non ho scritto (che sarebbe elevare la cubatura) allora li trovi parecchi coppia in più ed anche velocità....

DIPENDE COSA CERCHI E QUANTO VUOI SPENDERE

[rafnek]

Che modello di Tmax hai?

[SalvoGT-Max]

dal profilo ha uno 06

[grandepate]

Si ho un black max 2006....