Kit Rialzo Ammortizzatore

[taube]

Vorrei capire da chi l'ha provata se i benefici che porta questa modifica sono reali e tangibili.

in particolare ho trovato su web due offerte con differenza di prezzo notevole:

http://www.brixiamoto.it/it/index.php?m ... s_id=17376

e la più conosciuta:

http://www.malossistore.it/Prodotto.asp ... &C=1813205

a me sembrano uguali dalle immagini..

[taube]

nessuno li monta?

[vesis]

Onestamente anche sforzando l'unico neurone che mi e' rimasto non capisco a cosa serve.

Forse e' destinato ad un utente specifico.... forse a chi pesa piu di un tott kg e ha quindi un eccessivo abbassamento del mezzo sia nell'uso normale che in curva arrivando facilmente a toccare con cavalletto e carene sull'asfalto.

Ma all'utente standard a cosa puo servire visto che alza il baricentro e quindi va ad intaccare la tenuta in curva....

[taube]

be io perso 65 kg scarsi e il cavalletto sta per finire a forza di toccare quando pieghi..cercavo una soluzione a questo problema

[Moloko]

se cerchi una soluzione al problema del contatto col suolo questo ogetto dovrebbe essere quello che fa per te.' Io non ho esperienze personali ma so di gente che l'ha montato e ha risolto il problema.
Il punto è che influisce, come scritto anche nelle descizioni, pure sul comportamente del mezzo in curva quindi i relativi "vantaggi" sono molto soggettivi.

[SalvoGT-Max]

allora...forse non avete letto bene.....per entrambi è previsto smontare in cavalletto centrale...non solo per il montaggio ma definitivamente.

questo accessorio serve ad alzare il posteriore per un migliore inserimento in curva e maggiore stabilità....

quindi non credo proprio ke questo risolva il tuo problema.

fai come molti in sicilia....smonta il cavalletto centrale e vai

[vesis]

Mi pare di capire che serve per entrare in curva ancora piu velocemente perche' con la configurazione standard il tmax scende oltre il centrale.

Infatti io con tmax di serie ho finito il cavalletto e ho rigato le sottocarene ma questo senza smontare il centrale...

Con questo potrei guardagnare qualche km/h in curva ma dovrei imparare daccapo l'inserimento visto che cambia sia il baricentro che l'escursione....

[SalvoGT-Max]

non dirmi ke piegando a sx hai strisciato le sottocarene??...a meno ke non hai preso qualke avvallamento in curva.....

[vesis]

Salvo non ci credevo neanche io quando l'ho visto......

Ce' da dire pero' che le ho strisicate in pista quindi con un asfalto che permette pieghe estreme e nessuno avvallamnento e in piu il mio cavalletto ha quasi 10 anni quindi sia il gommino che il fianco sono usurati, oggi faccio una foto.....

[SalvoGT-Max]

io in pista piegando a sx faceva scintille il cavalletto...pero' puo' anke essere vero quello ke hai detto

cmq sta di fatto ke il rialzo non serve a non far strisciare il cavalletto

[redmax]

io lo montato e l'inserimento in curva e' migliore il cavalletto non tocca piu' e non influisce nulla sul baricentro e la stabilita'

[alfonso]

ragazzi ma come fate a far toccare il cavalletto a terra io non ci riesco,mi potete insegnare grazie.

[ovetto]

io lo montato e l'inserimento in curva e' migliore il cavalletto non tocca piu' e non influisce nulla sul baricentro e la stabilita'

Scusa ma che rialzo hai montato? Per montare il rialzo malossi si deve togliere il cavalletto...certo che non strisca più!!!

ragazzi ma come fate a far toccare il cavalletto.

A quale ti riferisci? Quello centrale tocca facilmente...per il laterale ci devi lavorare un pò!!!

[alfonso]

io dico al cavalletto orig.ionon ci riesco a far toccare mi puoi dire come fai?.

[SalvoGT-Max]

Basta piegare in curva

Cmq poi avendo tu il modello nuovo e' ancora più facile toccare