Help spurgo freni

[pardente]

Ciao a tutti. Ho sostituito il liquido dei freni al mio Tmax Silver '07. Per il freno posteriore tutto ok, per il freno anteriore dopo la sostituzione ho spurgato il circuito per ben due volte ma a freddo la leva sembra spugnosa (pastosa) e non liscia come era prima. Alla fine ho preso un appuntamento con il conce Yamaha da cui vado di solito, e telefonicamente lui mi ha detto che il sistema frenante del Tmax è autospurgante (????????). Io invece penso che si sia annidata qualche bolla d'aria nella parte alta del circuito e con il normale spurgo non ce la si fa. Cosa potrebbe essere secondo voi (l'impianto davanti è quello a doppia pinza). Grazie in anticipo.

[catanese]

Ciao secondo me sarà qualche bolla d'aria all'interno dell'impianto frenante,ma nn so dirti cosa fare
Passa a presentarti nell'aria dedicata

[pardente]

Tutti esperti di spurgo eh???

[pirata]

ti dico subito che se non sei pratico di spurgo freno è un problema. ma cmq non perderti di coraggio, prendi un chiavettina da 8 un pezzo di pompetta di benzina e la colleghi allo spurgo che vai ad aprire in modo da recuperare in un contenitore l'olio nuovo che spughi, quando spurghi tira forte la leva del freno ed apri bene lo spurgo e non lasciare mai la leva prima che non hai chiuso lo spurgo, alterna lo spurgo sulle due pinze. Se non ci riesci vai da un qualsiasi meccanico ha la macchinetta per lo spurgo ed impiega 5 monuti. Buon lavoro e fammi sapere i risultati.

[antopec]

Ciao a tutti ..........
ho un problema sull'impianto frenante, dopo aver effettuato lo spurgo, mi sono accorto che se lascio riposare lo scooter qualche giorno, la leva post. mi diventa spugnosa,,,,,, qualche pompatina e ritorna come nuova,,,,
E mai capitato a qualcun'altro......???
Potrebbe essere uno spurgo effettuato male ????
Primi problemi alla pompa freni ?????

[SalvoGT-Max]

secondo me c'è ancora qualke piccola bolla d'aria... riprova a spurgare bene e facci sapere

[alfonso74]

rragazzi vi porto la mia esperienza.

La sett scorsa ho sostituito le pastiglie al mia tmax 2006.

Anteriore brembo rosse e non ho alcun problema

AL posteriore il mecca mi ha montato le sbs (se non ricordo male) sinterizzate. Preciso che le pastiglie erano completamente andate, tanto è vero che il rumore di ferraglia era molto forte., infatti il disco è rigato.

Ieri sono uscito per un giro sul Matese, quindi curve molto vicine e sollecitazione dei freni vista la guida sportiva. Ero con un gruppo di motociclisti che non vedevano l'ora di sorpassarmi.....in rettilineo grazie alla ripresa

A un certo punto, fortunatamente andavo piano in quel momento, tiro il freno posteriore e la leva scende fino in fondo praticamente senza frenare.
Pompavo un po e il freno funzionava meglio, ma niente di che.

Al ritorno il problema si verifica di nuovo, e facendo + caso al fenomeno, mi rendo conto che la cosa si verifica soprattutto quando il freno si surriscalda.

Stamattina sono andato dal mecca che mi ha montato le pastiglie e mi ha detto che è normale che accada se si ha una guida sportiva, e che devo cambiare l'olio dei freni con un dot 5.

In giro ho letto che questo problema è molto diffuso, e che le cause possono essere molteplici. Può dipendere dalla pinza, dall'aria nel circuito e dal tipo di liquido che si usa.

+ tardi ripasso da lui a farmi cambiare l'olio, sperando che la cosa si risolva.

Secondo voi ?

Vi terrò aggiornati.

[SalvoGT-Max]

metti i tubi in treccia e poi vedrai ke freni bene anke dopo 2 ore di curve tornanti e staccate....

[vesis]

Questo succede quando si surriscalda il freno o meglio l'olio.
Lo risolvi con i tubi in treccia e pasticche di qualita'.

Forse sono le pasticche che hai sotto sono scarse e non raffreddano bene e trasmettono troppo calore alla pinza e quindi all'olio e hai quel problema.

Se hai trattato lale il disco post lo vedi dal colore della parte esterna che normamlmente dobrebbe essere nera ma forse a te ora e' tra il blu e il viola.

A me non e' mai successo anche se ho maltrattato spesso sia l'anteriore che il post, quanto pesi???

[alfonso74]

78/80 Kg

Tu dici che queste sbs non sono un gran che ?

io volevo mettere le brembo rosse anche al post, ma il rivenditore non le aveva e gli altri a cui ho tel non le avevano disponibili. Le ho trovate solo per l'ant.

Tanto tempo per andare in giro a cercarle non ce l'ho e dal meccanico mi feci mettere quelle che aveva, a suo dire (ovviamente) molto buone come le brembo.

Ora vuole cambiare l'olio, xkè ovviamente le pastiglie che mi ha montato sono buone e il problema nn dipende da quello.....come si fa a dimostrare che il problema sono le pastiglie e nn l'olio ?!?

dovrei montare le brembo rosse al post e vedere se il problema persiste. Se persiste allora sarebbe come dice lui, cioè dipende dall'olio.

[AF-Style]

Ciao Alfonso,
per quanto ne so, se metti dot5, non fai altro che peggiorare la cosa, in quanto l'impianto frenante del t-max richiede esclusivamente olio dot4, questo è una caratteristica della pompa frenante, infatti se leggi sul tappo serbatoio olio freni sta scritto sia in inglese che in cinese. Questo problema è capitato anche a me che avevo le brembo rosse, il problema che rilevai stava nelle gomme sgonfie, e quindi ero costretto a frenare di più prima di entrare in curva e in più avevo anche una persona dietro.
Ti consiglio di cambiare totalmente l'olio dei freni, di mettere a pressione le gomme e di frenare meno solo con quello di dietro, se il problema persiste passa a montare i tubi aeronautici.

[alfonso74]

La gomma era nuova di zecca, montata assieme alle pastiglie.

Tra l'altro il meccanico appena gli ho detto del problema ha subito sentenziato di cambiare i tubi e mettere il dot5.

Quanto costano sti tubi ? Quale marca ?